如何选择合的润滑油润滑油选择时除了和车型有关外，更和环境温度，车况发动机状有关长期使用高粘废矿扬油的车，好是不要换成全合成油，新车要选择粘度较小的机油，从保证使用期内能够正常磨合。 润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加，润滑油使用中有粘废下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑油使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导政高分
工业液压油型号
如何选择合的润滑油
润滑油选择时除了和车型有关外，更和环境温度，车况发动机状有关长期使用高粘废矿扬油的车，好是不要换成全合成油，新车要选择粘度较小的机油，从保证使用期内能够正常磨合。
润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加，润滑油使用中有粘废下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑油使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导政高分子经类聚合物分子链断裂，从导致粘润滑油废下降，以，粘度的变化程度跟润滑油有的有关系。
润滑油分类方法是什么
润滑油分类方法
1，I类基油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基油质量取决于原料中理想组分的含量和质，因此，该类基础油在性能上受到限制。
2，II类基油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构，因而II类基油杂质少（芳烃含量小10%），饱和烃含量高，热安定性和性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基油。
润滑油脂的基本性能介绍
润滑油脂的基本性能
（1）外观（色度）。
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性，对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅，但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
（2）密度。
密度是润滑油简单，常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含碳，氧，硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，润滑油含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。
（3）粘度。
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标，在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
润滑油添加剂的作用机理
清净分散剂。
清净分散剂包括清净剂和分散剂两类，主要用于内燃机油（汽机油，柴机油，铁路内燃机车用油，二冲程汽机油和船用发动机油），其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，润滑油不致于进一步形成积碳，漆膜或油泥，具体说来，其作用可分为酸中和，增溶，分散和洗涤等四方面。
1酸中和作用：。
清净分散剂一般都有一定的碱性，有的甚至是高碱性，它可以中和润滑油氧化生成的有机酸和无机酸，阻止其进一步缩合，因而使漆膜减少，同时还可以防止这些酸性物质对发动机部件的腐蚀。
2增溶作用：。
清净分散剂都是一些表面活性剂，它能将本来在油中不能溶解的固体或液体物质增溶于由5-20个表面活性剂分子集合而成的胶束中心，在使用过程中，它将含有羟基，羰基，羧基的含氧化合物，含有硝基化合物，水分等，增溶到胶束中，形成胶体，防止进一步氧化与缩合，减少在发动机部件上有害沉积物的形成与聚集。
3分散作用：。
能吸附已经生成的积碳和漆膜等固体小颗粒，使之成为一种胶体溶液状态分散在油中，阻止这些物质进一步凝聚成大颗粒而黏附在机件上，或沉积为油泥。
4洗涤作用：。
能将已经吸附在部件表面上的漆膜和积碳洗涤下来，分散在油中，使发动机和金属表面保持清洁。
（作者： 来源：）
