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拉森钢板桩强度高，拉森钢板桩的桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。

拉森钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。而我国地铁施工中多用U形拉森钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层拉森钢板桩围堰、双层拉森钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。

拉森钢板桩在在现代的工程建设中运用范围很广，但出现事故的频率也很强，这些主要也是因为很多施工都是在软土地区进行，那么，考虑到抗震的问题，再加上一些建筑本身的设计结构、功能等等，就必须要深基坑开挖。

在开挖基坑中利用钢板桩稳定和拉森钢板桩支护是我们使用的一种传统的施工方法，但失事的概率也很高，所以说，我们在方案选择时必须要要了解一些基坑拉森钢板桩施工安全方面的要求。

1902年，德国主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。 1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用。为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。 互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。