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天津交管局认定的正规报废汽车单位。
驾驶报废车辆发生交通事故各方责任划分问题。
依据法律规定，转让报废、拼装机动车的行为本身具有性，上路行驶又具有更大的危险性。本案中四被告均明知肇事车辆系报废车辆且均无货车驾驶资格，郑某甲是肇事车辆驾驶员，是直接侵权人。
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天津国联报废车回收有限公司
天津交管局认定的正规报废汽车单位。
驾驶报废车辆发生交通事故各方责任划分问题。
依据法律规定，转让报废、拼装机动车的行为本身具有性，上路行驶又具有更大的危险性。本案中四被告均明知肇事车辆系报废车辆且均无货车驾驶资格，郑某甲是肇事车辆驾驶员，是直接侵权人。其父郑某丙明知车辆是报废车辆仍然借用，且明知自己和郑某甲无货车，仍将车辆交由郑某甲驾驶，对于本起事故的发生，郑某丙存在过错。
借用报废机动车造成事故的代价。
《高人院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
条 机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，人院应当认定其对损害的发生有过错，并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任：
（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；
（二）知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；
（三）知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用管制的或者，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的；
（四）其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。
注销车卖他人肇事后连带赔
案例
审理后认为，阿宏因事故造成阿袁，构成对其生命健康权的侵害，应各自按事故责任承担相应的赔偿责任。根据交管部门出具的事故责任认定书，阿宏对事故负全责，阿袁无责，且事故车辆没有购买交强险和商业险，故阿袁家属的损失应由阿宏全部承担。
经认定，阿宏应赔偿阿袁法定继承人的相关损失共计26万余元。由于阿宏已经支付2500元，因此阿宏实际还应赔偿25万余元。
事故责任：全责或主要责任现实中当事人驾驶“转让的拼装车、已经达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车”的，交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，来划分责任的，不过由于驾驶报废机动车上路不受法律保护，在交通事故中通常负全责或主要责任，且所有的转让人和受让人都必须承担连带赔偿责任，不论转手几次。
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