众能联合自行式高空作业升降平台车介绍
液压式底盘研制的具有完全自主知识产权的众能联合自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。 底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。采用的大角度后仰式铰
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众能联合自行式高空作业升降平台车介绍
液压式底盘研制的具有完全自主知识产权的众能联合自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。 底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。采用的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。 用途曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
高空作业设备的牵引力控制系统介绍
牵引力控制：接触点速度为零牵引力控制利用机械、液压或电气系统有效地从一个滑动或旋转车轮获得动力，然后将动力传递给放置于地面上的另一个车轮。高空作业平台驱动系统工程师，与制造汽车的同行一样，他们花费了无数时间来确保轮胎的速度一直为零。多年来人们一直采用机械方法来实现此要求，如使用实心轴和防滑差速器。在20世纪90年代后期，液压系统的技术发展开始可以通过集成分流阀在液压传动中提供牵引力控制，并且这逐渐成为了高空作业设备的规范。
高空作业平台蓄电池的维护保养要点（二）
高空作业平台蓄电池的维护保养要点：
1、严格按规范给蓄电池充电
蓄电池在每次使用后均应充满电，切勿5h内放电超过 容量的 80%，应在电量介于额定容量 35% ～ 80% 时充电。铅酸蓄电池没有记忆效应，因此重新充电前不需要完全放电。新蓄电池每次使用3～4h后重新充电。蓄电池在充电快结束时会排放气体（冒泡），为此需在周围没有明火、通风良好的区域充电。同时特别注意，切勿对非充电蓄电池充电。
2 、重视蓄电池储存
储存蓄电池前要对电池充满电，应将蓄电池储存在免受天气影响的阴凉、干燥处。储存前断开与设备的连接，以消除蓄电池漏电的潜在危险。蓄电池在储存期间会逐渐自放电，每4～6周监控一次电解液比重或电池电压，若蓄电池容量70%应进行一次补充充电。储存的蓄电池在装机前应重新充电。
3、保养维护要注意安全
在检查维护蓄电池时，要穿戴好防护工作服、防护手套和护目镜。蓄电池表面不能存放任何维修维护工具或其他金属物品等。使用中蓄电池温度不能超过60℃，确保蓄电池远离火星、火焰和金属物品。电解液溅洒到皮肤上或眼睛应用大量清水冲洗，必要时接受医生。若电解液溅洒到衣服上应将衣服脱下，用水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。电解液泄露到外部时，可用石灰、强碳酸苏打或碳酸苏打等进行中和，并用大量的水冲洗。
保养、检查、测试或维修高空作业平台注意事项
负责保养、检查、测试或维修高空作业平台的人员都需具有资质。保养工作必须由具备高空作业平台工作资质的保养人员执行。焊接电流可能会非常高，并可能会损坏电子元件。请尽可能靠近焊接部位连接地线夹。在机器上焊接前，请断开电瓶电缆及微处理器和控制模块。如需通过焊接方式维修高空作业平台零部件，请采纳所有必要措施，防止损坏机器电路和设备。这些措施包括但不限于断开电瓶电缆和电子设备。请勿改装此高空作业平台。改装可能会使得保修失效，影响高空作业平台的稳定性或操作性。拔起定位销，向外转动防倾支撑腿（单人机需插入支撑腿），直到定位销自动弹入工作定位孔。
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