黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中好像一条隔离带把马路隔成两个方向。
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
划线施工
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中好像一条隔离带把马路隔成两个方向。
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
关于安全交通问题，掌握正确的交通知识这样才能安全行驶，是我们现在生活中比较重视的问题，现在交通变现的规划
热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差，因此这就组成了一对分歧。
损长寿命：
好的道路标线涂料应具备较长的使用期，那样才可以确保在很长的时间内，标线维持详细清楚，并能降低反复多次工程施工所产生的资金投入上的消耗，并降低对一切正常交通出行的阻拦和危害。
晚间反光性能：
当代的交通出行，道路标线不但规定昼时效用，也重视晚间的实际效果。晚间反光标线可进一步提高晚间驾驶的安全系数，另外也可提升晚间的驾驶。全世界越发展的我国越重视这一点，路面夜明化水平越高。
道路划线在交通渠化、交通分流和分流中起着非常重要的作用，也具有美化道路的作用。因此，道路划线的设计和施工反映了其对交通安全的影响。
交通设施和道路划线对交通安全的影响主要包括以下四个方面:
(1)当道路划线放样精度不够时，不同车道行驶的车辆可能会发生侧面碰撞。
(2)当道路划线边缘不规则、厚度不均匀、气泡和毛刺开裂时，会影响夜间反光标线的清晰度。
(3)当玻璃珠分布质量和数量不理想，如分布不均匀、沉降难以控制时，夜反射效果会大大降低。
(4)道路划线与路面附着力不够时，标线会脱落，导致诱导视线不连续，特别是在夜间，可能造成道路交通事故。
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