柔性被动防护网
柔性被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻
柔性被动防护网厂家
柔性被动防护网
柔性被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、等交通安全设备。是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护公司。欢迎来电咨询！
被动防护网施工步骤
1 施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位，现场放线长度应比设计系统长度增加3%～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置的取上限（8%），对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限（3%）；在此基础上，柱间距可以为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。
2 基坑开挖（对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼）。
3 预埋锚杆并灌注基础性砼（对岩石基础，2、3工序向为钻凿锚杆安装）对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。
4 基座安装
将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。
环形防护网简介：
环形防护网采用热镀锌工艺，在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的环形防护网来取代钢丝绳网，以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石阻拦，并能进一步简化结构形式（如支撑绳和减压环的配置）、方便局部受损后的维护修复，环形防护网已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网（RXI型），实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级。四川龙盾交通工程有限公司拥有的丝网深加工机械和丝网制造机械，生产格宾网，重型六角网、雷诺护垫、赛克格宾、加筋网、电焊石笼网、勾花石笼网，边坡防护网、护栏网、勾花网等。
被动边坡防护网的主要构件的七大性能施工设计依据
一、被动边坡防护网说明 被动边坡防护网采用DO/08/250型柔性被动边坡防护网，由锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将钢丝网在坡面上形成栅栏状拦石网，从而形成拦截活石的一种边坡柔性防护系统，其功能是拦截和堆放边坡落石。
二、主要构件性能
1、钢丝绳网
（1）钢丝绳质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求，其中钢丝绳的镀锌量应符合（GB∕T8919）表6中B类镀锌钢丝绳的要求，其公称抗拉强度不小于1770MPa，其蕞小断裂拉力不小于40KN(φ8mm钢丝绳)，或不小于20KN（φ6mm钢丝绳）。所以边坡防护是必要的，对于这种情况，安装边坡防护网是非常有效的手段。
（2）根据施工需要选择网目边长为200mm.
2、钢丝网
采用直径不小于2.2mm的热镀锌钢丝编织而成，网孔为50mm*50mm的钢丝网。钢丝应满足《一般用途低碳钢丝绳》（GB/T343）的要求。
3、钢柱
钢柱采用不同规格的工字钢（或H型钢）加工而成。弹簧型消能器由套筒、拉杆、螺杆及弹簧组成，拉杆与套筒的一个端面固定连接，拉杆通过绳卡与钢丝绳连接，在套筒内螺杆后端头处放置弹簧，螺杆的另一端通过螺帽与端柱连接。根据《公路边坡柔性防护系统构件》（JT/T528-2004）本工程选用16号工字钢。工字钢的尺寸、外形、重量及允许偏差符合《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB-1706）的各项技术要求，钢柱表面应采用防腐措施，采用热镀锌，镀锌厚度不小于8um。
4、减压环
（1）减压环型号:φ18钢丝绳配置GS-8001减压环。
（2）减压环采用热轧钢板制做，其质量因符合《碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板及钢带》（GB-T912）技术要求，表面镀锌防锈，镀锌厚度不小于8um。
5、缝合绳
缝合绳采用直径不小于φ8的钢丝绳，钢丝绳质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求。
6、锚拉绳、支撑绳
上、下拉锚绳宜采用φ16的钢丝绳，上、下支撑绳
