大型加长丝杠是一种用在大型卧式车床上的传动部件,也是机床上的重要传动部件,如何做到对接丝杠的不留痕迹,一直倍受广机 床企业用户关注。因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹,都是沿晶分布,裂纹尾端尖细,并呈现过热特征:结构钢中可观察到粗针状马氏体。其中大型丝杠的噪音问题就是直接影响到其工作性能因素之一,因此,想方设法地解决噪音问题早已是一个 热点工作。而大型丝杠的性能因设计、制造、安
传动梯形螺杆参数
大型加长丝杠是一种用在大型卧式车床上的传动部件,也是机床上的重要传动部件,如何做到对接丝杠的不留痕迹,一直倍受广机 床企业用户关注。因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹,都是沿晶分布,裂纹尾端尖细,并呈现过热特征:结构钢中可观察到粗针状马氏体。其中大型丝杠的噪音问题就是直接影响到其工作性能因素之一,因此,想方设法地解决噪音问题早已是一个 热点工作。而大型丝杠的性能因设计、制造、安装以及使用维护等因素而受到影响,如何降低或者控制大型丝杠的噪音,可从设计、构造、安装以及使用维护方面分析起。设计方面选用的材料要具有足够的强度性、性、减振性等优点。制造过程中的螺距、丝杠外圆的椭圆度,和丝杠的平衡度,螺距误差及加工过程丝杠面表面粗糙度,使加工中获得的丝杠综合质量,可以大大降低丝杠引起的噪声。




在目前的数控车床中,丝杆螺纹切削一般有三种加工方法:G32直进式切削方法、G92直进式切削方法和G76斜进式切削方法,由于切削方法的不同,编程方法不同,造成加工误差也不同。我们在操作使用上要仔细分析,争取加工出精度高的零件。
1、G32直进式切削方法,由于两侧刃同时工作,切削力较大,而且排削困难,因此在切削时,两切削刃容易磨损。在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架,中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。在切削螺距较大的螺纹时,由于切削深度较大,刀刃磨损较快,从而造成螺纹中径产生误差;但是其加工的牙形精度较高,因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动切削均靠编程来完成,所以加工程序较长;由于刀刃容易磨损,因此加工中要做到勤测量。
2、G92直进式切削方法简化了编程,较G32指令提高了效率。
3、G76斜进式切削方法,由于为单侧刃加工,加工刀刃容易损伤和磨损,使加工的螺纹面不直,刀尖角发生变化,而造成牙形精度较差。在这种情况下,用中径量化法检测,取代螺纹校对规无疑是种好方法。但由于其为单侧刃工作,刀具负载较小,排屑容易,并且切削深度为递减式。因此,此加工方法一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工方法排屑容易,刀刃加工工况较好,在螺纹精度要求不高的情况下,此加工方法更为方便。在加工较螺纹时,可采用两刀加工完成,既先用G76加工方法进行粗车,然后用G32加工方法精车。但要注意刀具起始点要准确,不然容易乱扣,造成零件报废。
螺纹加工完成后可以通过观察螺纹牙型判断螺纹质量及时采取措施,当螺纹牙顶未尖时,增加刀的切入量反而会使螺纹大径增大,增大量视材料塑性而定,当牙顶已被削尖时增加刀的切入量则大径成比例减小,根据这一特点要正确对待螺纹的切入量,防止报废。







丝杠内螺纹作用中径量化测量的必要性在于:
1)传统的内螺纹检测都是用螺纹塞规、螺纹校对量规对中径进行综合测量。特别是对于大尺寸的螺纹,更可以节省价格较贵的校对量规,也更为有利。也就是按照螺纹检测的泰勒原则要求,用通规和止规分别控制螺纹的作用中径和单一中径不超过大、小实际边界。但这种方法只能判断螺纹是否合格,而给不出被测单一中径和作用中径的实际值,因此在内螺纹的加工制造过程中,不易掌握具体尺寸导向,容易产生废品。
2)为了保证螺纹工作环规的可靠性,生产中要配备好几种校对量规对其校对。为了提高加工精度,机床带有螺距误差校正装置,主要用于车削精密丝杠。这对于生产批量不是很大,而品种规格多的螺纹件的生产,是很不经济的。在这种情况下,用中径量化法检测,取代螺纹校对规无疑是种好方法。特别是对于大尺寸的螺纹,更可以节省价格较贵的校对量规,也更为有利。
3)用量化法检测可以把螺纹测量的量值统一起来,使螺纹检测更加严格、规范。
4)对于某些产品,其标准要求仅用螺纹量规检测还不够,必须用量化检测方法对个参数进行单项检测。
5)GB/T1181-1998中规定,为了使内、外螺纹在装配中有足够大的合理的过盈量,要对内外螺纹件按照作用中径进行分组装配。
6)美制检验体系中对于外螺纹和内螺纹都提出了用螺纹指示量规对单一中径和作用中径进行两化检测,而且还可以测出中经的圆度(椭圆度、棱圆度)和锥度误差。显然这是很的观念,值得借鉴,我国应该在这方面急起直追,赶上世界水平。
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