河北管材探伤设备生产厂家「北京纳克无损」

钢管探伤设备信息融合技术

超声探伤，超声探伤是利用超声能透入钢板的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘产生反射的特点来检测钢板缺失的一种方法。采用的设备是。声的指向性好，频率越高，指向性越好，以很窄的束向介质中辐射，易于确定缺陷的位置。穿透力强，尤其适用于较厚螺旋钢管，而且成本较低。当下我国超声探伤标准为JB/T4730.3，GB/T11345-1989，CB/T3559-2011。

钢管探伤设备航天、航空领域应用

钢管探伤设备已广泛用于航天、航空领域中金属构件的检测。为了确保飞机的飞行安全，必须对相关部件进行定期在役检测。涡流技术通常用于检测航空发动机叶片裂纹、螺栓、螺孔内裂纹、飞机的多层结构、起落架、轮毂和铝蒙皮下等表面和亚表面缺陷，同时用于检测机翼连接焊缝的缺陷等。检测中能有效抑制探头晃动、材质不匀等引起的干扰信号。金属磁记忆检测技术可用于上述部件应力集中部位或早期损伤的诊断。

钢管探伤设备电力、石化领域应用

涡流检测技术用于电站（火电厂、站）、石油化工（油田、炼油厂、化工厂）等领域的有色及黑色金属管道（如铜管、钛管、不锈钢管、锅炉四管等）的在役和役前检测。对管道晶间腐蚀、壁厚减薄和外壁磨损等均能可靠检出，在检测中能有效地去除支撑板和管板的干扰信号。此外，涡流法还用于汽轮机大轴中心孔、发动机叶片，抽油竿、钻竿、螺栓、螺孔等部件的检测；声脉冲检测技术可用于各种金属或非金属管道的检测；金属磁记忆技术用于在役设备铁磁性零件早期损伤的诊断。

相控阵超声轴向电子扫查方式

1.相控阵超声主动孔径应不大于 30mm；当 U1（L1）等级且外径不大于 50mm 时，主动孔径宜不大于 15mm。

2.检测横向缺陷时，主动孔径方向应相位控制具有合适的轴向入射角。

3.主动方向法则宜不聚焦。 4.电子扫查步进量不大于声束在轴向窄处的一半。

5.相控阵非主动孔径宜针对被检管道直径具有合适的尺寸和自然聚焦特性 6.检测纵向缺陷时，非主动孔径方向应具有合适的自然入射角或偏心距（水浸法）。

7.自动检测时，周向扫查速度应使单个电子扫描声束在重复周期内扫过的距离不大于窄的周向工件表面等效声束宽度三分之一。