在广州地铁发出在地铁站推行AED的那条消息底下，有不少人评论道：“有了AED，你也得敢用才行啊。”
面对一个突然倒下生命垂危的人，恐惧确实是反应
不敢用——也折射出了AED推广更为复杂的难点。
今年9月25日，北京地铁一名销售在地铁发生心脏骤停抢救无效身亡之后，大V急诊曾经在微博爆料，其实之前红十字会以及多个企业、个人提出为北京地铁捐赠AED，均被北京地铁拒绝了。
AED卓尔除颤器
在广州地铁发出在地铁站推行AED的那条消息底下，有不少人评论道：“有了AED，你也得敢用才行啊。”
面对一个突然倒下生命垂危的人，恐惧确实是反应
不敢用——也折射出了AED推广更为复杂的难点。
今年9月25日，北京地铁一名销售在地铁发生心脏骤停抢救无效身亡之后，大V急诊曾经在微博爆料，其实之前红十字会以及多个企业、个人提出为北京地铁捐赠AED，均被北京地铁拒绝了。
理由是公共场所的急救义务（工作人员辩称的“急救义务”）于普通的摔伤、身体不适，心脏猝死的情况已经超出了一般公共场所的职责范围，作为非人员不能擅自处理——怕救助失利担责，也是推广AED急救的一大障碍。
对此，鲜少人知道的是，今年《典》有了新的明确规定，“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任”。
由此来看，AED的普及，仅仅是买多少台机器那么简单。
正如大V急诊说的：希望各大城市在推进AED的时候，不要只是推广一台机器，而是由上至下的全民急救系统。
如今，在几个城市的带动下，AED在国内的普及已经在加速。每天把猝死挂嘴边的打工人， 除了等待各大城市AED推广的好消息，还得具备急救和互救的素养，这才是打工人自救的根本啊！
责任问题也是阻碍心脏骤停患者救治的绊脚石。
2021年4月29日，广西省百色市百色学院东合校区体育馆室外篮球场，下场稍作休息的李合盟刚起身，身体就不受控制的倒了下去。5月4日凌晨1时，李合盟在监护室不幸离世。其家人表示，在李合盟倒地的11分钟内，校方无人施救。
公共场合，患者倒地后，救人是否要承担责任？敢不敢救，仍是人们目前正在面临的问题。
据唐薇医生回忆，之前也出现过相关案例，一位老人心脏骤停之后，路人为老人救治过程中对老人造成外伤。家属将路人告上法庭，终支持救治者。
“作为医护人员，我们认为在正常抢救操作的情况下，有可能出现一些不可避免的损伤，我觉得现在法律已经非常人性化的考虑到这个问题了。”唐薇说。
卫健委相关负责人表示：“《人民共和国总则》有‘好人法’条款，‘因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任’。此外，我国已经有多部法律如《基本医疗卫生与健康促进法》《红十字会法》《典》等，对现场应急救护已经做出规定，卫健委在草拟的《院前医疗急救管理条例》中也计划提出相应免责条款。”
11月9日，《杭州市公共场所自动体外除颤器管理办法》正式出台，杭州成为以地方立法形式规范公共场所AED配置、使用的城市。《办法》将于2021年1月1日起施行。设备到位后，杭州将从“心”入手，设置“好人条款”，打消大家对使用AED救人后出现不良后果要担责的顾虑和担心。
唐薇医生告诉健康界，“无论这个人是否认识，在良心和公德心的驱使下，你还是会选择去救。其实有的时候，救助他人也是帮助自己。”
在社会各界持续的呼吁和关注下，AED的布点正在重要公共场所密集铺开。
AED增多了，但还不够
走访北京地铁2号线，在沿线地铁站里看到带红十字标识的长方体“智能急救站”立在地铁入口对面等较为醒目的位置，一个AED设备被放置其中。使用者可以通过扫描二维码、刷、使用应急开关等三种方式打开柜门拿到AED设备。
前北京地铁在2020年12月已在1号线、2号线等7条地铁线所有站点（不含封站改造中的苹果园站）配置了AED。预计到2021年底，地铁全网AED覆盖率达到84%，2022年底将实现设备全覆盖。
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