润滑油的生产是从基础油开始的,将添加剂按照一定的比例加入基础油中来进行调和。当基础油和添加剂混合均匀后,检测润滑油的性能指标是否符合配方的要求。如果未满足配方要求,混合后的润滑油必须返工,必须要保证基础油与添加剂都符合规定要求。润滑油中不同组分的混合方法有多种不同的方法,一些制造商仅仅使用一个大的低速搅拌罐来进行混合,同时也有其他制造商使用空气搅拌器来进行混合。
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润滑油的生产是从基础油开始的,将添加剂按照一定的比例加入基础油中来进行调和。当基础油和添加剂混合均匀后,检测润滑油的性能指标是否符合配方的要求。如果未满足配方要求,混合后的润滑油必须返工,必须要保证基础油与添加剂都符合规定要求。润滑油中不同组分的混合方法有多种不同的方法,一些制造商仅仅使用一个大的低速搅拌罐来进行混合,同时也有其他制造商使用空气搅拌器来进行混合。
各种汽车润滑油,其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的,区别只在于其增加成分的品种和数量。因而一般依据增加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。增加剂品种不同的润滑油不能混合运用,不然就可能使油中的增加剂发作化学反应,危害润滑油应有的作用,或许引起机械损坏。跟着增加剂及其配方的不断改进,已研制生产了一些通用油。如,机和柴油机用的QE/CC、QF/CD等润滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而,润滑油能否混用,应依据说明书的要求,对照油的称号、品种、商标,合理选用运用等级和恰当的商标。
另外,模拟试验方法一般采用比较强化或归纳化的试验条件。但是,强化会有失真实,因为在发动机的全过程操作中,各项综合因素结合在一起,影响着油品的、清净、分散和抗磨损能力,不可能在单项性能测评的模拟试验方法中如实测评出来,因此各项模拟试验方法及其评判指标基本上未反映在发动机油的规格标准中。台架试验反映问题更真实为了真实反映油品的使用情况,同时也可以得到发动机制造部门的认可,又开发出了评价润滑油性能的台架试验。
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