解决方法：安装接头时，一定保证接头的接口没有被污染。安装插接式接头时，插到位后拧转一定角度（约300）；安装螺纹式接头时，一定要拧紧，使结合处无缝隙，接口处的防尘圈及〇形圈完全被芯管覆盖，并使接头。
支撑缸损坏故障现象：某可拆卸运输的大型工程机械出厂后使用不久，其４个支撑缸活塞杆导向套即全部损坏漏油。该支撑缸工作过程中始终受压，有杆腔始终与液压油箱连接，支
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解决方法：安装接头时，一定保证接头的接口没有被污染。安装插接式接头时，插到位后拧转一定角度（约300）；安装螺纹式接头时，一定要拧紧，使结合处无缝隙，接口处的防尘圈及〇形圈完全被芯管覆盖，并使接头。
支撑缸损坏故障现象：某可拆卸运输的大型工程机械出厂后使用不久，其４个支撑缸活塞杆导向套即全部损坏漏油。该支撑缸工作过程中始终受压，有杆腔始终与液压油箱连接，支撑缸导向套不承受液压油压力。即使在拆卸过程中，将支撑缸缩回时，有杆腔也仅受承６MPa的压力。
在准备工作就绪后，调整堵漏压块的位置与泄漏点对应，将手摇把的套筒套入锁紧螺杆的方头上，转动，锁紧螺杆向前推进钢丝绳压块的过程中所产生的推力会把钢丝绳头部分进一步压紧并开始张拉，终把堵漏压块与管道泄漏点压紧封闭，阻止泄露。在推进张拉过程中，锁紧器滑轨末端的环形槽则对两侧的钢丝绳起到一个张拉时的平衡作用，以保证两侧钢丝绳的张力一致。手摇把能旋转锁紧螺杆，在极短时间内就可对钢丝绳进行张拉锁紧，使堵漏压块与泄漏点紧密贴合，达到堵漏的目的。
液压油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖，活塞，其中缸盖用的材料会因为压力的高低而不同，一般低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为铸铁、青铜或黄铜。
曲轴轴向间隙过大与哪些因素有关？
经过检查分析后获知，之所以没有达到令人满意的搅拌混合效果，主要是因为设备的曲轴轴向间隙过大所造成的。那么，又是什么原因会使得中会出现类似的问题？
首先有可能与操作人员对的使用操作不当有关，例如接合或分离离合器过近，使曲轴对止推轴承产生一定的冲击力，加速止推轴承磨损。或者是保养维护不当，如不定期更换油底壳润滑油，使油底壳中润滑油的磨料和胶质含量增多，加剧了轴瓦和止推轴承的磨损。
这类问题也有可能是在修理的过程中出现的，特别是不太注意对曲轴飞轮组的静不平衡量及动不平衡量进行检查，活塞连杆组重量差搭配不当等的时候。装配后达不到规定的技术要求，导致曲轴和飞轮的原有动平衡被破坏，运转中，除了振动之外，还使曲轴产生轴向窜动，因而造成曲轴轴向间隙增大。
另外，装配不当也是造成曲轴轴向间隙过大的原因之一。如在大修时，忽视了主轴承上瓦片与机体油道孔安装的相互位置，因主轴承上瓦片油孔与机体油道孔发生错位，机油通道截面减小，使曲轴轴承与轴颈润滑不良，理所当然影响到止推轴承，止推轴承也会因缺油而加速磨损。
当曲轴的轴向间隙超过0.5mm时，如果止推片磨损较大，而曲轴的止推台肩磨损很小，且轴承间隙尚符合要求，则应换上与原止推轴承相同规格的止推片。如果曲轴的止推台肩磨损较大，则用焊修法解决。
具体的操作方法是，先用耐热材料将止推轴颈表面保护好，选用结422焊条沿止推台肩四周，采取对称焊法分段焊补。焊后将曲轴装在磨床或车床上加工，恢复至原来的标准尺寸，并更换新的止推片。
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