要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱 之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。四、至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电 池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自
三节式伸缩货叉
要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱 之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。四、至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电 池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起 动，并缩短蓄电池寿命；货叉蓄电池每月不得一次充电，充电时间不得八小时。
现在的
货叉运用方法绝大多数为租借的方法，也就是说只要部分公司或企业情愿去购买自己的货叉。其间的原因在于以下几个方面：
1：企业的出产形式发作变化了，初期自己做物料转移的环节，跟着事务量的添加和扩大，物料转移由专1业的第三方物流公司承包了，本来置办了一堆的货叉，怎么办？
:2：库房改建了，货架的高度发作变化，之前的货架5米高，现在的货架7米高，本来的货叉不合用了，怎么办？
3：事务开始时，购买了一批货叉，跟着时刻的发展和运用，货叉发作毛病的频率高了，修理成本在逐年添加，不能满意运用部分的运用要求了，但是又没到货叉作废的时刻，怎么办？
4：第三方物流公司的事务往往和业主的协作是以项目为期限的，双方协作的期限为三年，购买了一批货叉，三年后事务形式变化了或运用情况变化了，本来的购买的货叉，怎么办
货叉事故频发生的原因剖析：
一、货叉驾驶员疲劳驾驶、分心、驾驶技术等问题；
二、工厂未对货叉驾驶员进行培训，货叉管理出现漏洞，未定期对货叉进行保养维修，工况拥挤、杂乱，工作场所地面环境差；
三、货叉、急转弯、倒车、路口拐角/出入门口等视觉盲区等等。
总结上述原因，大致可归为几类：司机自身素质，厂区对于货叉管理漏洞，无法避免的客观因素。与道路交通事故一样，由于主观因素的存在，无法事故发生，但是我们可以避免、防止事故发生。
、倒车、拐角、转弯等等均是由于车速过快或者视觉死角无法避免，导致与其他货架、物品、人员发生碰撞事故。针对这类问题，我们可以利用九芯货叉防撞系统，无线感应，防撞预警技术来做到警示与限速。
货叉防撞系统应用场景一：人车防撞
货叉与人员之间超过安全距离，车辆与人员将同时发出报警，货叉报警器语音报警的同时声光报警提醒，减少安全事故的发生。
货叉防撞系统应用场景二：车与车防撞
所有货叉都安装货叉防撞系统和声光报警器车辆间的距离小于报警距离后，车辆间相互报警。
货叉防撞系统应用场景三：转角防撞
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