天津联昌环保催化燃烧设备：吸附+浓缩voc催化燃烧一体化设备，一键启动，无需耗费人工成本，温度监测，风压检测、氮气阻燃、吸附箱消防喷淋系统。
公司致力于环境治理。催化燃烧设备的技能在各种环保设备中是具有燃点较低而且还有能耗较低等使用特点，这种设备能够大大添加低浓度有机废气的处理功率，在催化反应、化工范畴、自动检测和环境工程控制等范畴具有重要使用。公司自成立以来，遵
催化燃烧设备厂家报价
天津联昌环保催化燃烧设备：吸附+浓缩voc催化燃烧一体化设备，一键启动，无需耗费人工成本，温度监测，风压检测、氮气阻燃、吸附箱消防喷淋系统。
公司致力于环境治理。催化燃烧设备的技能在各种环保设备中是具有燃点较低而且还有能耗较低等使用特点，这种设备能够大大添加低浓度有机废气的处理功率，在催化反应、化工范畴、自动检测和环境工程控制等范畴具有重要使用。公司自成立以来，遵照可持续发展战略，依靠自身雄厚的技术力量和“诚信为本”的商业理念，运用的科技成果，秉承“予天空于蔚蓝，还世界于清新”的经营宗旨，本公司以自主核心技术为基础，充分吸收国内外技术精髓，同时公司拥有设备加工厂，配套设备。是工程设计、工程承包、设备成套、工程安装和调试运营维护于一体的化环保公司。
催化氧化技术在橡胶废气处理中的应用
挥发性有机物(VOCs)是石油化工生产过程中的特征污染物。VOCs危害人体健康，破坏臭氧层，导致温室效应
挥发性有机物(VOCs)是石油化工生产过程中的特征污染物。1、吸附气体流程利用活性炭的物理特性对VOC有机废气进行吸附，且蜂窝状活性炭比表面积大、吸附能力强特性，将有机废气吸附到活性炭的微孔中，从而使气体得以净化，净化后的气体再通过风机排空。VOCs危害人体健康，破坏臭氧层，导致温室效应¨。在2010年5月11日同务院办公ting发布的《环境保护bu门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》([2010]33号)文件中，正式从层面七提出对VOCs污染开展防治工作，将VOCs与SO、NO、颗粒物一起列为改善大气环境质量的防控重点。
热塑性丁本橡胶(SBS)生产装置后处理单元废气(主要为VOCs)占SBS生产全过程废气排放量的90%，该废气以无组织排放形式排放至大气环境中，对周边空气污染较为严重，影响职工身体健康。催化燃烧设备装置的技术优势1、操作方便，设备工作时，实现自动控制，安全可靠。在周内，橡胶后处理单元废气大多采用空气稀释排放或无组织形式排放。为减少VOCs排放，石化北京燕山分公司(简称燕山分公司)采用用催化氧化技术对SBS生产装置D线后处理单元废气进行处理，取得了良好的效果。
本文比较了几种VOCs处理技术的优缺点，介绍了催化氧化技术在SBS生产装置D线后处理单元废气处理中的应用情况，并进行了经济效益分析。
1SBS生产装置D线后处理单元废气排放状况
SBS生产流程分为4个单元：聚合、回收、凝聚和后处理。催化燃烧设备因为具有高效、环保等特点，因而在工业生产的各行各业中使用广泛，是常用的尾气处理装置，这与其能迅速将污染物吸附的吸附特性有着较大关系。后处理单元主要对凝聚单元送来的胶粒进行脱水干燥，共有4股废气排放，分别为进料口闪蒸气、螺杆挤压机m口闪蒸气、固体产品风力输送排放气和同体产品热风干燥排放气。废气中主要组分包括环己完、己烷、水蒸气、SBS填充油油雾、固体颗粒物等。
公司致力于环境治理。废气处理中的VOCs催化燃烧实际上为催化氧化，即在催化剂作用下，使废气中的有害可燃组分氧化为CO2和H2O。公司自成立以来，遵照可持续发展战略，依靠自身雄厚的技术力量和“诚信为本”的商业理念，运用的科技成果，秉承“予天空于蔚蓝，还世界于清新”的经营宗旨，同时公司拥有设备加工厂，配套设备。是工程设计、工程承包、设备成套、工程安装和调试运营维护于一体的化环保公司。
催化剂是催化燃烧的载体。
催化剂是催化燃烧法的核心，一种好的催化剂必须具备催化活性高、热稳定性好、强度高、寿命长等特性。
1、活性高。催化剂的活性好坏直接影响催化燃烧的化学转化率。催化燃烧设备的组成近几年，随着大气环境的变幻及恶化，催化燃烧设备开始逐渐走入人们的视野。而转化率不仅与催化活性材料自身的活性有关，而且与催化载体的物理形状有着直接关系。所以，在选择适应的催化活性材料的同时，还必须考虑催化载体的物理形状，保证催化剂有较高的活性，达到催化燃烧净化的目的。
2、热稳定性好。由于废气的温度随时变化，如果催化剂不能适应一定范围内的温度变化，催化剂的性能就会下降，净化效率就会降低。因此，催化剂必须具备适应一定范围内的温度变化。
3、强度高。在催化燃烧过程中，催化剂往往会因高温、振动和气流等因素的作用，使催化剂产生po裂和磨损，po裂和磨损会造成催化剂的活性降低，增加催化剂床层的压降，影响净化效果。
4、寿命长。催化活性材料大都比较昂贵，所以，设计时选用催化剂时应尽量使用寿命较长的催化剂。
催化燃烧装置设计时应考虑以下几方面问题：
