隔振器一般用于要求高隔振效果的精密仪器。对于多方向激励多响应的复杂隔震系统，应考虑线性振动、扭转振动及其耦合。隔震系数应采用多自由度模型计算。当频率比变化较大时，如宽带激励和机械重量变化较大时，采用非线性隔振系统可以达到较好的隔振效果。在隔振设计中，根据隔振源的大小、方向和频率，隔振机械的尺寸、重量和隔振要求，确定减振器的参数和结构型式。
由于橡胶减震
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隔振器一般用于要求高隔振效果的精密仪器。对于多方向激励多响应的复杂隔震系统，应考虑线性振动、扭转振动及其耦合。隔震系数应采用多自由度模型计算。当频率比变化较大时，如宽带激励和机械重量变化较大时，采用非线性隔振系统可以达到较好的隔振效果。在隔振设计中，根据隔振源的大小、方向和频率，隔振机械的尺寸、重量和隔振要求，确定减振器的参数和结构型式。
由于橡胶减震的特性，在机车的走行局部的转向架上得到普遍应用。电力机车上应用橡胶减震器的有支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动安装的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是接受紧缩应力、剪切应力和改变力矩，以及同时接受两种或两种以上的应力复协作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特殊性能，起着重要的作用。铁道机车的速度不时进步，对线路的动力作用急剧增加，线路、轮箍及机车走行局部的元件产生猛烈的磨损。因此应用橡胶减震器越来越提高。
将橡胶固化、减切成型，能够构成形形色色的橡胶减震器。优点是，不只在轴向，而且在回转方向均具有隔离振动的性能，固有频率频率可控制在15Hz以内。橡胶内部阻尼比金属大很多，高频隔振效果好。装置便当，容易与金属结实地粘界，体积小，重量轻，价钱低。缺陷是耐老化问题，普通橡胶运用温度范围是0-70℃，特殊工艺下限温度方可达-50℃，在空气中容易老化，特别是在阳光直射下会加速老化，普通寿命5-10年，荷载特性常不分歧，禁受长时间大荷载的作用，会产生松弛现象。橡胶隔振器的性能与质量主要取决于橡胶的配方和硫化工艺，硫化温度和时间是十分重要的，常需经过重复实验总结才干肯定工艺。
橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。
橡胶材料损耗因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关，而且与温度和频率有关。在常温下，天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)的损耗因子较小，氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、聚氨酯橡胶(PU)和硅橡胶的损耗因子居中， 丁基橡胶(HR)的损耗因子大。
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