吊装时,膜材极易因应力集中被撕裂吊装时，在自重及风作用下，膜材极易因应力集中而被撕裂。张拉膜面时，若因施力点偏向一侧造成张拉不均匀，或加载速率过快，或张拉过度，膜面应力超过材料的抗拉强度，或因加载设备如手葫芦或因锚固构件意外失效导致膜面局部突然不均匀卸载等因素，都有可能造成膜材撕裂。膜结构车棚结构的测量适用于宽度为5-7米的汽车，可以通过车身的长度来测量，车身标准为4米，5米的车棚
屋顶膜结构定制
吊装时,膜材极易因应力集中被撕裂
吊装时，在自重及风作用下，膜材极易因应力集中而被撕裂。张拉膜面时，若因施力点偏向一侧造成张拉不均匀，或加载速率过快，或张拉过度，膜面应力超过材料的抗拉强度，或因加载设备如手葫芦或因锚固构件意外失效导致膜面局部突然不均匀卸载等因素，都有可能造成膜材撕裂。膜结构车棚结构的测量适用于宽度为5-7米的汽车，可以通过车身的长度来测量，车身标准为4米，5米的车棚只是很好的避雨棚，在视觉足够了。
膜结构遮阳棚的新颖美观
连接松动、节点转动受约束或边索断裂等也会造成膜材的破损。膜面形状凹陷、膜材松弛引起的不均匀积雪、积水,施工过程中由于吊装、张拉不当而使膜面局部产生的应力集中,施工、使用过程中利物穿刺膜面等,都可能导致膜结构遮阳棚膜面的破损。
膜结构遮阳棚的新颖美观，造型自如，是其他材料结构的遮阳棚无法比拟的，它本身就是一道漂亮的景观，又能为游客遮阳避雨。建筑膜材是一种新型的高强度复合材料，耐久，防水，防腐，防紫外线，隔热等等，这就使膜结构遮阳棚满足了使用年限长，遮阳避雨佳等等功能。
膜结构遮阳雨棚对PVC的外表处理
膜结构遮阳雨棚对PVC的外表处理还有很多办法，可在PVC上层压一层薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英来避免外表发粘和沾污。玻纤有机硅树脂修建膜材。有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、等特色，该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量，另外还具有杰出的透光性。Vestar膜材就选用这种树脂对玻璃纤维布涂覆而制成的，这种膜材使用的不多，生产厂家也较少。玻纤合成橡胶修建膜材。合成橡胶（如，氯丁橡胶）耐性好，对阳光、臭氧、热老化稳定，具有突出的损性、耐化学性和阻燃性，可达到半透明状况，但因为容易发黄，故一般用于深色涂层。膨化PTFE修建膜材。由膨化PTFE纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜即得膨化PTFE修建膜材。
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