仰拱是隧道钢栈桥结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上它是能承受地层荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁(板)。为此仰拱的受力状态比较复杂。从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例
钢栈桥安装
仰拱是
隧道钢栈桥结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上它是能承受地层荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁(板)。为此仰拱的受力状态比较复杂。从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例不在少数。为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计要求。自动仰拱滑模是为采用栈桥工法进行隧道仰拱施工而开发的施工机械。
钢栈桥施工工艺流程与处理方案
钢栈桥施工工艺流程与处理方案
2.1工艺流程
测量放线→插打定位钢板桩→设置导桩框架→清理钢板桩→插打钢板桩→设置内支撑→抽水堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。
2.2施工处理方案
此基坑为跨河连续梁主墩，由于工期较紧，钢板桩合拢后，首道内支撑加固好就开挖，施工期间正值当地汛期，河水猛涨，钢板桩受河水冲击意外倒塌。当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩，由于钢板桩弯折，无法拔出。然后决定切割掉一部分钢板桩后回填基坑，防止钢板桩变形加剧，回填后创造出二次打桩平台，采取二次做钢板桩围堰，对倒塌钢板桩进行拆除。
2.2.1钢板桩的插打
钢板桩倒塌后，采取切割掉一部分钢板桩后回填基坑，创造出二次打桩平台，然后测量放线，插打钢板桩。
钢板桩由50T履带式吊车吊起插正，然后开启振动锤一边振动，一边插打。在插打钢板桩之前，为保证钢板桩顺利合拢，先打导向架。在插打钢板桩时，首根钢板桩必须插正、打正，以免影响后面的钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下末尾20片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。
在钢板桩施工中插打和就位质量应符合下列规定：合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%；到达设计高程后的倾斜度不应大于1%；打钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：水中打桩为20cm，陆地打桩为10cm。应监测是否在允许误差范围内，超出时及时纠正。
钢栈桥的施工要求及注意事项
钢栈桥的施工要求及注意事项
应根据对喷射混凝土的质量要求和作业条件的要求，以及现场的维修养护能力等选择喷射方式，同时尚应考虑对粉尘和回弹量的限制程度。喷射混凝土、砂浆材料应符合下列要求：
(1)水泥 应优先采用普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥;在软弱围岩中宜选用早强水泥。水泥标号不得425#，使用强应做强度复查试验。
(2)速凝剂 必须采用质量合格的产品。应注意保管，不使其变质。使用前应做速凝效果试验，要求出宁不超过5民，终凝不超过10民。应根据水泥品种、水灰比等，通过试验确定速凝剂的掺量，并应在使用时准确计量。
(3)砂 喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率一般为5%-7%，使用前应一律过筛。
(4)石料 采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15名马，钢纤维喷射混凝土的碎石粒径不应大于10mm,且级配良好。当使用碱性速凝剂时，石料不得含活性二氧化硅。
(5)水 水质应符合工程用水的有关标准，水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
(6)采用钢纤维喷射混凝土时，其钢纤维可用普通碳素钢，其抗拉强度不得380MPa，且不得有油啧及明显的锈蚀。钢纤维直径宜为0.3-0.5mm，长度宜为20-25mm，且不得大于25mm。钢纤维含量宜为混合料质量的3%-6%.钢纤维喷射混凝土强度等级不应C20。
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