碳钢锻件精密锻造厂家
定襄县鼎宏瑞法兰锻造有限公司，我公司产品主要有：锻件系列：轴类锻件、齿轮锻件、齿圈锻件、模块锻件、车轮锻件，轧辊锻件，圆形锻件，方形锻件，套筒工程机械配件等，主要有模锻、胎模锻、自由锻等锻造工艺，可承接单件5KG到20吨的各种锻造件。
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形变量对锻热淬火件性能的影响
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形变量对锻热淬火件性能的影响不是单调的，因形变强化的同时伴随有去强化作用。形变强化效果主要是由形变决定的，随着形变量的增加强化效果更为明显，但同时去强化作用的回复再结晶也随之而加剧，两种作用叠加的结果，使锻件淬火必然存在一个佳形变量。
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合金钢车轮锻件的冷却规范：合金成分复杂的合金钢车轮锻件，锻后应采用坑冷或炉冷。工具钢和轴承钢的冷却规范：对含碳坻较高的钢（如碳家工兵钢、合金工具钢及轴承钢等），为了防止在晶界析出网状碳化物，在锻后先用空冷，鼓风或喷雾冷却到700℃，然后再把车轮锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。无相变钢的冷却规范：对于有相变钢（如奥氏体钢、铁素体钢等），由于车轮锻件冷却过程无相变，可采用快冷。同时，为了锻后获得单相组织，防止铁素体在475℃左右脆性大，也要求冷却，所以车轮锻件锻后通常采用空冷。
车轮锻件不仅在终锻后应按照规范冷却，有时在锻造过程中也要进行冷却，叫做中间冷却，中间冷却用于加热后没有锻完的车轮锻件（例如多火锻造大甩曲轴）、需要进行局部加热的车轮锻件以及在锻造过程中要进行毛坯探伤或清理缺陷的车轮锻件。车轮锻件中间冷却规范的确定和圾终冷却规范相同。
合理选用锻造方法车轮锻件成本中,除去材料费、工人工资之外,模具费、管理费等均与车轮锻件的生产数量有关。当生产数量不大时,采用昂贵的设备和模具,必然导致生产成本的提高；当生产批量很大时,若仍用简单的自由锻设备,必然导致材料利用率和劳动生产率的降低,同样会引起生产成本的提高。
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