氢气充装压缩机
我国从上世纪开始引进隔膜式压缩机，现在国内亦有不少厂家生产隔膜压缩机，除V型机外，亦有大型的对称平衡型隔膜压缩机。缺点与活塞式类似，也仅用于中小排量和高压的工况。较的压缩机排气压力可达100MPa，流量为200～700Nm3/h，效率可达80%～85%。其中美国的三层金属隔膜结构压缩机输出压力超过85MPa。国内的该类压缩机压力仅有45MPa
氢气充装压缩机价格
氢气充装压缩机
我国从上世纪开始引进隔膜式压缩机，现在国内亦有不少厂家生产隔膜压缩机，除V型机外，亦有大型的对称平衡型隔膜压缩机。缺点与活塞式类似，也仅用于中小排量和高压的工况。较的压缩机排气压力可达100MPa，流量为200～700Nm3/h，效率可达80%～85%。其中美国的三层金属隔膜结构压缩机输出压力超过85MPa。国内的该类压缩机压力仅有45MPa，且流量较小，实际的应用中故障率较高，同时87.5MPa压力等级压缩机还处于试样阶段，关键部件仍依赖进口。
1）我国氢气压缩机起步于上世纪中期，上世纪末发展比较快，尤其是小型氢气压缩机；
2）各种氢气压缩机有不同的特点和使用场合，适用于加氢站的氢气压缩机还在不断发展之中；
3）加氢站的发展需要要具备压力高、安全和密封性好的压缩机；
4）氢气压缩机的发展依赖于经济、环保的氢气来源和加氢站的布局。
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氢气压缩机是加氢站的关键单体设备，关系着加氢站建设的技术。在参考国外设计结构、结合实际使用条件的基础上，创造性的设计氢气压缩机结构，考虑安全性和可维修性，才能提升压缩机性能。此外，还需要考虑成本与市场因素。把握市场动向，明确研发计划，才能满足社会需求，提升压缩机制造水平。
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安全——压缩机具备自动轻载启停系统；增加必要的监测点，并能联锁停机，比如油缸油压、排气温度等；承压系统的1.5倍水压试验；压缩机泄漏报警系统；安全阀、阀门、电气元件、管路材质、附件的选用。
可靠——高压密封件的结构和材质；油压调节采用随动阀，保持油气压差稳定，提高膜片使用寿命；尽可能地减少连接点、缩短高压管线长度。
方便——操作简单的控制系统；缸体部件的位置，要便于更换膜片和气阀；更换膜片抽补油系统；的工具和必备的常用工具；足够的易损件和必要的辅助材料（加氢站的位置比较偏远，无五金商店）。
经济——尽可能减少隔膜压缩机的缸体部件；能耗比；尽量减少隔膜压缩机的台数；尽量国产化；充分利用隔膜压缩机减少槽罐车残余氢气重量。
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