浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
进入弯角时刹车减速，从而使重量前移至转向轮的前轮，同时操作转向。这虽然是赛道上过弯的基本方法，但是当接二连三的遭遇低速弯且他们之间的距离很短，后几个弯几乎用不到刹车的情况时有发生，。
卡丁车时速高，并不代表不安全。意
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浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
进入弯角时刹车减速，从而使重量前移至转向轮的前轮，同时操作转向。这虽然是赛道上过弯的基本方法，但是当接二连三的遭遇低速弯且他们之间的距离很短，后几个弯几乎用不到刹车的情况时有发生，。
卡丁车时速高，并不代表不安全。意大利纯进口OTL卡丁车，美国全境卡丁车馆通用20年的老，被称为“卡丁车中的法拉利”，安全性是世界公认的。馆内区域的安全材料都耗资巨大，赛道是按国际赛道标准建设，防撞水马全部采用进口材料，起到缓冲和保护作用。
现在的卡丁车早已摆脱原来的肥皂盒车或者割草机的粗糙造型，各种空气扰流件上身，让卡丁车有了方程式的外形。电动卡丁车的轮胎小、轮距短，没开过之般人都会觉得它开起来会很轻松。实际上即便是开动起来，转动方向盘也需要费一把力气。由于前轮主销后倾角设计的较大，所以卡丁车有很好的行驶稳定性，但是随之而来的是转向时需要付出更多的力气，而且转向力的大小是和驾驶者的体重成正比的。
卡丁车的倾角会比一般汽车来的大，这样在打方向的时候，转向内侧的轮胎会往下，相应的外侧车轮向上方移动，这里的上下移动是俯视状态下的，并非垂直状态，因此内侧后轮会被抬起甚至离开路面，也就是说整台卡丁车在过弯时是以三轮接地的状态在行驶的。可以尝试一下，如果直接用手推动卡丁车转向，也就是四轮全部接地时，会发现整台车要废非常大的力气才能够完成转弯的操作。
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