管壳式换热器的性能特点
1. 结构特
管壳式换热器通常有固定管内板、U形管和浮头式三种形式。三种结构各有优缺点，适用于不同场合。管壳式换热器主要由外壳、管板、管束、封头等部件构成。
2. 设计考虑的因素
换热设备的类型很多，对每种特定的传热工况，通过优化选型都会得到一种适合的设备型号。如果将这个型号的设备使用到其它工况，则传热效果可能有很大的改变。因此，
可拆卸管壳式换热机组生产厂家
管壳式换热器的性能特点
1. 结构特
管壳式换热器通常有固定管内板、U形管和浮头式三种形式。三种结构各有优缺点，适用于不同场合。管壳式换热器主要由外壳、管板、管束、封头等部件构成。
2. 设计考虑的因素
换热设备的类型很多，对每种特定的传热工况，通过优化选型都会得到一种适合的设备型号。如果将这个型号的设备使用到其它工况，则传热效果可能有很大的改变。因此，针对具体工况选择换热器类型，是一项很重要的工作。对管壳式换热器的设计，以下因素值得考虑。
流速的选择
流速是换热器设计的重要变量，提高流速可提高传热系数，同时压力降与功耗速率也随之增加。采用较高的流速有两个好处：一是提高总传热系数，从而减小传热面积；二是减少在管子表面生成污垢的可能性。
管壳式换热器与列管式换热器在结构上是相同的，不过在使用方式上是不一样的。
在列管式中，进料液体通过管侧（即管内），冷却水通过壳侧（管与壳之间），壳侧与管内相反。
列管式换热器
管壳式换热器由管壳、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱组成。壳体多为圆柱形，内有牵制，牵制两端固定在管板上。换热用的冷热流体有两种：一种在管内流动，称为管侧流体；另一种在管外流动，称为壳侧流体。为了提高管外流体的传热系数，凡是在管壳内设置几个折流板。折流板可以提高壳程内的流体速度，使流体按规定的距离多次穿过牵制，提高流体的紊流度。换热管可以在管板边三角形或正方形支配。等边三角形支配紧凑，管外流体紊流度高，传热系数大；方形支配便于管外清洗，适合易结垢的流体。
列管式换热器结构简单、紧凑、价格便宜，但不能机械清洗管外。换热器牵制连接在管板上，管板分别焊接在壳体的两端，并与顶盖连接，顶盖与壳体设有进、出液管。一般在管外设置一系列与牵制垂直的挡板。同时，管板与管壳之间的连接是刚性的，而内管与外管是两种差别温度的流体。因此，当管壁与壳壁温差较大时，由于两者的热膨胀差别，会产生较大的温差应力，使管子从管板上扭曲或松动，甚至损坏换热器。
管壳式换热器和列管式换热器，在功能、应用和组织上有许多不同。我们主要看一下管壳式换热器和列管换热器的区别。
它主要是在热交换中，一种流体从头部的保持管进入，在管内流动，从头部另一端的出口管流出，称为管侧；另一种流体从壳体的喷嘴进入，从壳体上的另一个喷嘴流出，管壳式换热器。管式换热器主要分为固定管板、填料函、U型管、折流板和多壳程五种类型，应用范围不同。但换热器的选择主要取决于不同的介质和温度，差异较大的换热器有利于节约成本和保护环境。
管壳式换热器和列管式换热器的区别，管壳式换热器和列管式换热器在物理构造上一模一样，不过这俩种换热器的使用方式不一样列管式的介质是经过的管程（换热管里面），冷介质通过壳程（换热管和壳体之间），管壳式恰恰和他相反。
列管式换热器的结构比较简单紧密、制作资金少，但是换热管刻意进行机械清洗。这种换热的器管束固定在管板的一端，管板又分别固定在外壳两侧，而且上面的连接有顶盖，顶盖和壳体上装着介质进出口。大部分列管式换热器都会在换热管外面设置上很多和管束吹制的挡板。还有就是它的换热管和换热管板包括和外壳的都是刚性连接，而且因为换热管内和换热管外是两种温度差别很大的介质。所以，如果当换热管的管壁和外壳的温度差别比较高的时候，又因为他们俩的热膨胀不相同，就会产生很大的温差压力，严重的话会导致换热管的扭弯或者直接脱离，会损害到换热器。
介绍管壳式换热器的产品结构
管壳式换热器(shell and tube heat exchanger)又称列管式换热器。管壳式换热器是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器结构较简单，操作可靠，可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使用，是目前应用广的类型。
管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。
FPR浮动盘管容积式换热器流体每通过管束一次称为一个管程；每通过壳体一次称为一个壳程。图示为简单的单壳程单管程换热器,简称为1-1型换热器。为提高管内流体速度,可在两端管箱内设置隔板，将全部管子均分成若干组。这样流体每次只通过部分管子，因而在管束中往返多次，这称为多管程。同样，为提高管外流速，也可在壳体内安装纵向挡板，迫使流体多次通过壳体空间，称为多壳程。多管程与多壳程可配合应用
（作者： 来源：）
