为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。二、电线束线路故障产生的主要原因汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。产生原因有以下几个方面：1)自然损坏通讯线束厂家称电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起
高压线束厂家
为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。二、电线束线路故障产生的主要原因汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。产生原因有以下几个方面：1)自然损坏通讯线束厂家称电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作。
襄阳汽车线束加工中的一些问题及解决方案
底盘线因与车体接触部分较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损。襄阳汽车线束加工，襄阳汽车线束公司工艺一般为：开线(下料裁线)→压接(分支压接、端子压接)→组装(预装、缠绕、标记)→导通测试。
汽车线束加工中的一些问题及解决方案裁线工序裁线不良的结果：1、剥皮尺寸不良：导致下道工序(压接)不能正常操作，也就导致成品的不合格。2、导线尺寸不良：导线尺寸太短，导致成品线不合格。3、线芯损伤、氧化：压接不良、虚接。不良品处理流程：(尺寸不良为例)1.操作工：发现尺寸太短，立即查找不合格原因，与检验员沟通解决，防止出现批量不良品，并将尺寸短的直接报废，不得与合格品混在一起转入下道工序；尺寸长的用剥线钳返工由检验员确认是否合格。
襄阳汽车线束制作从功能上来分
4.抗电磁干扰高压系统的电磁环境恶劣，电动汽车上，反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰，与此同时，高压线束自身也会对对周边的电气电子设备造成影响，所以线束需要对电磁干扰进行屏蔽，以满足电磁兼容性的要求。5.成本高压线束相比普通的低压线束成本高昂，因此线束设计中，应尽量避免线束的过设计。襄阳汽车线束，汽车线束制作从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。
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