国内的防爆柴油机一般为购买现成的柴油机，再对进气系统、排气系统和冷却系统加以改造。煤矿防爆柴油机价格,矿用防爆柴油机厂家讲述在设计时主要考虑以下几个问题:进气防爆问题;排气防爆问题;废气净化问题;提高冷却系统的冷却能力，以使柴油机的表面温度不超过150℃。具体来讲，防爆柴油机主要包括进气系统、排气系统、启动方式、燃油箱系统等部分，此外，还安装了一个防爆电子监控系统。
防爆柴油机驱动
煤矿二类防爆柴油机参数
国内的防爆柴油机一般为购买现成的柴油机，再对进气系统、排气系统和冷却系统加以改造。煤矿防爆柴油机价格,矿用防爆柴油机厂家讲述在设计时主要考虑以下几个问题:进气防爆问题;排气防爆问题;废气净化问题;提高冷却系统的冷却能力，以使柴油机的表面温度不超过150℃。具体来讲，防爆柴油机主要包括进气系统、排气系统、启动方式、燃油箱系统等部分，此外，还安装了一个防爆电子监控系统。
防爆柴油机驱动的辅助运输设备具有广泛的应用前景。但就具体产品而言，无论技术水平还是产业规模，和的成长相比仍显滞后，产品在功能上和种类的多样化上仍不够丰富。故在防爆柴油机技术的研究中，需坚持高起点、多的原则，既要保持传承性，不断完善和丰富已有的产品，也要紧跟技术发展的步伐，根据市场的变化不断提高。结合我国辅助运输的发展现状，对防爆柴油机的发展提出如下思路。
煤矿防爆柴油机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以煤矿防爆柴油机广泛的应用于大型柴油汽车上。
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