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干冰
干冰是固态的二氧化碳,在6250.5498千帕压力下,把二氧化碳冷凝成无色的液体,再在低压下迅速凝固而得到。有关干冰的历史可以追溯到1823年英国的法拉第和笛彼,他们液化了二氧化碳,其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用,并没有被普遍使用。
菲尔格林本着多年
食品级干冰
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干冰
干冰是固态的二氧化碳,在6250.5498千帕压力下,把二氧化碳冷凝成无色的液体,再在低压下迅速凝固而得到。有关干冰的历史可以追溯到1823年英国的法拉第和笛彼,他们液化了二氧化碳,其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用,并没有被普遍使用。
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汽车船舶行业干冰清洗
清洗门皮、蓬顶、车厢、车底油污等无水渍,不会引致水污染;汽车化油器清洗及汽车表面除漆等;清除引擎积碳。 如处理积碳,用化学药剂处理时间长,少要用48小时以上,且药剂对人体有害。干冰清洗可以在10分钟以内解决积碳问题,即节省了时间又降低了成本,除垢率达到 。船壳体;海水吸入阀;海水冷凝器和换热器;机房、机械及电器设备等,比一般用高压水射流清洗更干净。
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干冰使用简单,节约了成本开支
干冰为冷源的非机械制冷冷藏集装箱系统是利用干冰升华时较大的汽化潜热和较低的汽化温度来实现制冷目的,它除了干冰储存及温度控制装置外,没有其他任何运动装部件,这样就大大地减少故障出现的可能,提高运行的可靠性,同时也降低了维修费用,节约了成本开支。比较而言,机械制冷冷藏集装箱的制冷系统结构复杂,零部件多,而且工作压力又高(一般为14 MPa左右),非常容易出现设备故障和系统泄漏,维修工作量大,费用高。有关统计资料显示,机械式制冷系统的折旧费大约是非机械制冷系统的28倍,维修 费则约54倍。而且干冰为冷源的冷藏集装箱没有制冷机组,它的制造成本对也要低。
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干冰的用途
在密闭容器中,用含有配方药1水的干冰蒸气熏蒸木材,可延长其保存期;
在搅拌混凝土时混入粉末状干冰,可控制混凝土的热裂解;
在冶炼金属的出炉或运输过程中,压入干冰来遮蔽热金属,可使灰尘的放