FRP复合材料在建筑加固中的应用
FRP复合材料在土木工程领域的应用增长，可用于包括柱、墙、梁、板及面板的抗震及补强加固，新的增强构件、结构形式及结构体系也正在研究、开发和应用。1、建筑工程结构设计正转向基于性能的设计，对结构及材料性能的要求也提高了。FRP材料已用于新建结构的框架以提高其结构性能，还被大量应用于旧有民用建筑的维修加固。
钢结构加固连接情况
建筑工程
工程建筑加固
FRP复合材料在建筑加固中的应用
FRP复合材料在土木工程领域的应用增长，可用于包括柱、墙、梁、板及面板的抗震及补强加固，新的增强构件、结构形式及结构体系也正在研究、开发和应用。1、建筑工程结构设计正转向基于性能的设计，对结构及材料性能的要求也提高了。FRP材料已用于新建结构的框架以提高其结构性能，还被大量应用于旧有民用建筑的维修加固。
钢结构加固连接情况
建筑工程中为延长钢结构使用寿命，确保钢结构安全工作，同时又避免产生大的浪费，建筑钢结构加固技术应运而生。钢结构加固连接分为两种情况：一种是原有连接件的加固，包括节点的加固；另一种是加固件与原有构件的连接。
连接加固和加固件的连接方法应根据钢结构加固的原因、受力状态、构造和施工条件，并考虑原有构件的连接方法而确定。可采用焊接、铆接、高强度螺栓连接和混合连接的方法，铆接连接的刚度1小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大、整体性好，高强度螺栓连接介于两者之间。
桥梁加固方法——混凝土加固法
桥梁是钢筋和混凝土结构来的，混凝土加固法是一种传统的加固方法，也是适用于桥梁加固的一种方法来的。如果桥梁当下存在的问题并不严重的话，可以使用混凝土法对其进行加固施工，若是桥梁表现出的问题较多，这时需要选择针对性较强的方法，从而能够获得理想的加固效果，也能保证桥梁投入到使用状态。混凝土加固法只是适用于问题较少的桥梁，对桥梁的问题进行加固修补。
钢结构加固的方法及程序
根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。
根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是全1面加固，是对整体结构进行的加固。
A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：
（1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。
（2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。
B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：
（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。
（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量1小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。
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