悬挂式单轨吊技术分享
电缆悬挂式单轨吊技术分享
1、电缆单轨吊机车运人员使用的必需是车厢，严禁使用其他车厢庖代人车。
2、对于喷浆机械手，还需要以顺应壁面的犯警则和喷头竖直向上时避开轨道。
3、运输过程中必然注重防水，必需保证设备到现场时内部电气元件无缺不能受潮，设备车达到六采区轨道巷五联巷斜坡下方时，
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悬挂式单轨吊
悬挂式单轨吊技术分享
电缆悬挂式单轨吊技术分享
1、电缆单轨吊机车运人员使用的必需是车厢，严禁使用其他车厢庖代人车。
2、对于喷浆机械手，还需要以顺应壁面的犯警则和喷头竖直向上时避开轨道。
3、运输过程中必然注重防水，必需保证设备到现场时内部电气元件无缺不能受潮，设备车达到六采区轨道巷五联巷斜坡下方时，
4、悬挂式单轨吊小件部门由人工搬运至安装地址，年夜件设备的装卸和拖动可借助５吨倒链进行，起吊过程由当班负责人监护四周平安情形，设备两侧与前后严禁站立与起吊工作无关的人员。
5、运行途中如碰着俄然泊车，乘坐人员严禁随意上下车，待问清情形或接到下车通知时方可下车。
6、悬挂式单轨吊若有非凡情形需下车，必需联系电缆单轨吊驾驶员。电机接线后，拆开所有驱动电机，使其不与轨道接触，磨练电机正反转，若是驱动轮转向纷歧致。采用短梁吊挂体例。
7、６m时，设置一个吊耳；垂直弯轨曲率半径不得小于，每节弧长不得年夜于３m，。
8、电缆悬挂式单轨吊机车必需配备正副两名司机，一人监护，一人功课。
9、在充电室和变流室间及进出口均设向外开的防火门。
国内悬挂式单轨吊发展状况。
国内悬挂式单轨吊发展状况
我国煤矿开采技术有了很大的发展，采掘机械化程度已接近世界发达的水平，但矿井全员效率却很低，与国外产煤相比差距很大。综井每采百万吨煤，需辅助运输用工800~1200人班，是的7-10倍，因此，当我们进入新世纪的时候,我国煤炭工业面临的一项很重要的任务,就是采用高新技术，加速实现我国煤矿辅助运输现代化。悬挂式单轨吊运输作为一种新的运输方式，克服了卡轨车运输条件限制，实现多条巷道连通使用，可以在多弯道、多起伏的巷道中应用，灵活性和适应性都较强。推广和应用单轨吊运输，对改善运输环境、提高运输效率、保证运输安全具有重要的现实意义。
1、近几年来，随着煤矿经济效益的提高，对煤矿管理的重点转移到安全管理上来，针对辅助运输用人多、环节多、事故多的实际情况，我国开始从国外引进柴油机悬挂式单轨吊。蕞早在璐安矿务局的漳村矿和常村矿使用，改变了辅助运输安全状况差、效益低的被动局面，在开了个好头。2003年开始，我国所属矿等相继投用了单轨吊。单轨吊的使用实践证明，单轨吊具有安全性高、运输、占用人员少的特点，是一种适合我国煤矿特点的本质安全型辅助运输设备。
2、国内使用的悬挂式单轨吊型号主要有国产蓄电池电牵引机车和柴油机动力机车。
蓄电池悬挂式单轨吊的优点分析
蓄电池悬挂式单轨吊的优点分析
A、节能环保，单轨吊车在平路或上坡时，靠蓄电池供给能量来完成牵引工作;单轨吊车在下坡时，重力势能转变成电能，向蓄电池充电，实现能量回馈制动。蓄电单轨吊运行时，不像柴油机车那样排除废气，对于井下通风来说，非常有利。
B、机车宽度小，需要的巷道空间小。电牵引悬挂式单轨吊机车宽度1.0米，较小的空间便可以通过，有利于减少巷道工程量。
C、有3种规格拱选择，驱动力从27KN 到100KN范围变化大。可根据不同的驱动力要求，选用不同的机车。
D、初期投资较低。一台三驱的电牵引机车价位在200万元左右，而一台沙尔夫的柴油机车价位在550万元左右。
E、需要的巷道高度较小，减少巷道的掘进量。由于起吊时吊轨底部距综采支架距离在700左右，而沙尔夫机车则在900毫米左右。
F、悬挂式单轨吊机车运行灵活性强。由于机车相比柴油机车比较瘦，故运行的范围可比柴油机车占优势。由于节能环保无污染，可以在通风量较小的巷道中使用。
G、运行费用低。机车动力为蓄电池，只要充足电便能够使用，不像柴油机车那样需用大量的柴油，费用高。
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