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随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数还在使用。
邯郸永年协盈金属有限公司主要生产水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等
混凝土水泥枕木加工厂
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视频作者：永年县协盈金属制品有限公司
随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数还在使用。
邯郸永年协盈金属有限公司主要生产
水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等系列产品。本产品原材料采用碳素钢制造，公司的机械加工采用精密机床制造，加工尺寸准确，高于额定机械负荷，热镀锌采用的镀锌工艺，确保锌层均匀、光滑，耐腐蚀性强，产品可根据客户的具体需求定制产品。永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木优点：材源较多，规格统一，轨道弹性均匀，稳定性高。
水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，
永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。
因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。邯郸永年协盈金属有限公司主要生产水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等系列产品。
别看枕木的都是从一样的模具中制造出来的，貌不惊人的样子，其实它的作用是非常大的。水泥枕木支撑着钢轨也保持了钢轨的位置，并且还能将钢轨上方传来的压力再传给道床。所以它的质量是非常好的，并且有一定的柔韧性和弹性。
在以往很长一段时间里，我们都是采用的木材制造枕木，是因为看中了木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。并且木材经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。这在一定程度上破坏了环境。水泥轨枕刚度大、弹性差，造成道床承受的更大的压力和震动，导致道渣粉化更快，进而容易引起轨道下沉。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产
水泥枕木、压轨器、道夹板等
铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
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