电动扳道器顾名思义就是利用电源来使其工作的，电动扳道器不同于手动扳道器，电动扳道器可时工作人员省时省力，此外，电动扳道器相比于手动扳道器而言是更多的，不容易损坏。
电动扳道器不损坏，24公斤30公斤电动扳道器厂家
在铁路行业中，扳道器是的一种工具。而扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳
铁路扳道器定制
电动扳道器顾名思义就是利用电源来使其工作的，电动扳道器不同于手动扳道器，电动扳道器可时工作人员省时省力，此外，电动扳道器相比于手动扳道器而言是更多的，不容易损坏。
电动扳道器不损坏，24公斤30公斤电动扳道器厂家
在铁路行业中，扳道器是的一种工具。而扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。这种扳道器都有各自的优点，今天我们来说一说电动扳道器。
气动扳道器设计依据
气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理，使用煤矿现有压风系统风源作为动力，带动气缸往复工作实现道岔离合。
目前，在行业，普遍使用小型铁路轨道进行开采运输。但是由于受到地理位置和开采环境的影响，一些运输轨道的交叉渡线巷道较短，通常无法满足设计常规交叉渡线道岔的要求。而且目前常规的交叉渡线道岔，一次只能允许一辆运输车通过，严重影响轨道运输效率，尤其在一些对轨道运输效率有一定要求的矿场更是如此。交叉渡线道岔的结构如果设计不好，还会严重影响的运输效率。
扳道器是提供一种可以在交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔。
手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，零件较少，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。
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