长期闲置的空压机再次使用时，经常会出现电机过流无法启动，手动空压机转子盘不动作且存在胶状物。出现这类情况需检查油气桶以及油路是否也存在胶状物，如果存在基本可以判断为积碳。
空压机长期停机后，润滑油变质造成积碳。检查主机及管路发现碳含量中含有灰份，空压机位于粘尘位置，空压机过滤器中含尘较多，说明压缩机停机前润滑油系统已进入大量粉尘。空气吸入的粉尘颗粒改变了油液，使油长时间通
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长期闲置的空压机再次使用时，经常会出现电机过流无法启动，手动空压机转子盘不动作且存在胶状物。出现这类情况需检查油气桶以及油路是否也存在胶状物，如果存在基本可以判断为积碳。
空压机长期停机后，润滑油变质造成积碳。检查主机及管路发现碳含量中含有灰份，空压机位于粘尘位置，空压机过滤器中含尘较多，说明压缩机停机前润滑油系统已进入大量粉尘。空气吸入的粉尘颗粒改变了油液，使油长时间通过排气系统的热力部分，增加了油的氧化反应时间，从而加快了j积碳的形成速度。
润滑油的使用时间约为4000h，空气压缩机油的使用寿命为6000h。润滑油的颜色无明显变化，排除了润滑油使用寿命过长造成的碳积累。
检查空压机运行记录。停机前空压机温度在90度以上。空气压缩机的工作温度明显高于以前。温度是油脂氧化的主要原因。当温度升高10度时，氧化速率增加一倍。
解决方法：拆下空压机及连接管线，打开油气桶，清理储油，用积碳清洗剂检查空压机主机及拆下的管路，检查清洗效果，保证积碳全部清除干净后，再开机。
按时清洗过滤器、选用好的机油、定期更换新油、保证空压机运行环境的清洁可以有效预防积碳的形成。
众所周知，对于空压机来说，润滑油的是至关重要的。润滑油的好坏直接影响空压机运行状态。那么，如何判断空压机润滑油的呢一般有以下几种方法
1、观察法
根据流动状态判断润滑油是否变质。将润滑油放置在容器中缓慢倾倒，一边倾倒一边观察润滑油的流动情况。如果润滑油流动状态呈现均匀、修长、连绵不断则表明油质较好;若流速忽快忽慢，流量忽多忽少则说明润滑油已变质。
观察润滑油的初始颜色。的润滑油颜色是很浅的，在经过一段时间后其颜色会逐渐加深甚至变得浑浊这时表明润滑油已经变质了，此时不建议再使用。
2、触摸法
当润滑油变质后，触感是不一样的。的润滑油，用手研磨会明显感觉到润滑感很强，并且无明显摩擦感;若在研磨过程中，明显感觉到摩擦感，则说明润滑油内含有杂质，这时建议更换新的油品。
3、检测法
建议定期对润滑油采样，检测润滑油各项指标是否合格，根据检测报告决定是否需要更换新的油品。
空压机对润滑油的要求十分苛刻，只有正确选择的润滑油才能有效降低空压机磨损程度，延长空压机使用寿命
螺杆式空压机的油气分离器是消耗品，堵塞或损坏后需要立即更换。除这两种情况外，以下情况也需要更换。
1、空气管道含油量增加；
2、油气罐与隔油芯之间装有压差开关，整定压差为0.15Mpa。当螺杆空压机油芯前后压差超过设定值时，控制面板指示灯上显示分油芯堵塞报警菜单，表示分油芯堵塞，应立即更换；
3、检查油压是否过高；
4、电流是否增大；
以上几点都是基本的共同原因，那么油芯是如何燃烧的呢？更换油芯时，一定要注意隔油器芯垫片上的导电钉。钉子与地面接地，使油分散在油分离器芯中时产生的静电被完全消除。如果不排除静电，机油在运行过程中产生的高温会使机油分离芯中的滤棉烧坏，造成严重故障。
外部的油会因为油的质量而。如果油不够好，就会产生积碳。如果安全阀被积碳堵塞，内部压力过高，会引起油。事实上，螺杆空气压缩机油属于易损件，需要定期更换。这和我们家里用的油、盐、酱油和醋是一样的。用完了，你得再买一次。如果为了省钱以后更换，后续的大问题就不值损失了。
螺杆空压机作为使用广泛的通用机械，被应用在生产的各个环节。根据其润滑方式的不同可分为无油空压机和有空压机。这两者有什么区别呢？
一、含油量不同，空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油空压机含油量较大，无油机并不是没有含油，是含的油量比较少，约为为0.01ppm，所以可以用这个含油量来区分出空压机有油与无油。还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑，所以排出的气体不含油称为无油空压机。
二、工作原理不同。从结构上看，无油空压机与有油空压机两者的轴承是没有什么区别的。但是从工作原理上看，二者就有明显的不同之处。无油空压机在运行的过程中是没有油的参与的，不管是无油活塞机还是无油螺杆空压机，它们在运行的过程中会产生大量的高温，如果是有油空压机油的参与会带走空压机压缩过程中所产生的高温，从而为机械降温。
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