标题绝缘强度试验线材的绝缘强度是指绝缘结构和绝缘材料承受电场作用而不发生击穿破坏的能力，为了检查线材产量，产品能安全运行，所有绝缘类型的线材一般都要进行绝缘强度试验，绝缘强度试验可分为耐压试验和击穿试验。时间的电压一般高于该试品的额定工作电压，具体电压值和耐压时间，产品标准中均有规定，通过耐压试验可以考验产品在工作电压下运行的可靠性和发现绝缘中的严重缺陷，也可发现生产工艺的一些
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绝缘强度试验线材的绝缘强度是指绝缘结构和绝缘材料承受电场作用而不发生击穿破坏的能力，为了检查线材产量，产品能安全运行，所有绝缘类型的线材一般都要进行绝缘强度试验，绝缘强度试验可分为耐压试验和击穿试验。时间的电压一般高于该试品的额定工作电压，具体电压值和耐压时间，产品标准中均有规定，通过耐压试验可以考验产品在工作电压下运行的可靠性和发现绝缘中的严重缺陷，也可发现生产工艺的一些缺点。
线束当今的社会发展迅速，人们的生活极速提高，汽车到了现在的时代，已经成了我们生活以及工作当中的交通工具，也因此汽车线束加工行业也是得到了非常大的一个市场，但是随着时代的进步等因素，还是有非常多的汽车线束加工企业面临着的危机，下面加工厂给大家说说如何提高生产效率吧。首先是自动化机器设备上的选择，比如端子剥线压着可以一步用机器搞定，一个好的合适的自动化设备是可以节省很多人力的，各工艺的衔接，汽车线束加工工艺比一般线束要复杂的多，对各个分支部分加工之后再交由总装完成加工，每个工艺分配的人数，规划的组装部都需要细细考量。
接线端子是个传统的行业，产品的形式因不同产业功能与环境的个别需要，可以衍生出多种不同规格.除了安全标准外，只有行长时间形成的互换规格，并没有所谓的标准品.因此，满足更多样化产品的选择，是接线端子面临的一个非常重要的课题.而高度个别化需求的工业控制领域，也是其目前成功的市场汽车线束都是连接在一起的，通过一些检测仪把测试结果显示在电脑上，这种仪器通常我们叫导通检测仪，就是测试汽车线束是否导通，在电脑的显示器上我们可以看出汽车线束上哪个部分出了问题。绝大多数在主机厂工作的线束工程师都耗费了很大的精力在修车上，也就是检测线束到底有没有问题。在这里给大家分享一下这方面的内容。
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