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分层输送带的接头：
可以根据需要采用机械接头、冷粘接头、热硫化接头等接头方法。一般冷粘接头、热硫化接头采取的是阶梯式结构接头。
PVC和PVG整芯阻燃输送带的接头：
由于整芯带的结构比较特殊，接头不太容易，所以大多数采用机械接头办法，即皮带扣接头。但是8级以上的输送带，为了保证接头效果，一般还是采用热
双面纱输送带供应
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视频作者：无锡景天传动科技有限公司
分层输送带的接头：
可以根据需要采用机械接头、冷粘接头、热硫化接头等接头方法。一般冷粘接头、热硫化接头采取的是阶梯式结构接头。
PVC和PVG整芯阻燃输送带的接头：
由于整芯带的结构比较特殊，接头不太容易，所以大多数采用机械接头办法，即皮带扣接头。但是8级以上的输送带，为了保证接头效果，一般还是采用热硫化接头的方法。接头的结构都是指状接头。皮带安装时，应检查传动系统，传动轴与传动轮是否垂直，传动轴之间是否平行，传动轮是否在一个平面上，如果不是，应当校正。PVC和PVG整芯阻燃输送带的热硫化接头工艺比较复杂，对设备的要求也比较高。
皮带：玩具中使用得多的皮带横切面为圆形带与方形带，材料一般为橡胶。皮带一般是注塑成型，对于一些小型玩具厂来说，他们不会自己做皮带（橡皮圈），购买反而相对便宜，一般一个橡胶圈也就几角钱，而开多一套模具得几万元。
皮带轮的材料一般有铜轮与POM塑胶轮。一般小的主动轮（直接打在马达轴上的皮带轮）会使用金属铜轮，而大轮会使用塑胶POM轮。从机械原理上来讲，皮带应与皮带轮的凹槽侧边摩擦，才是1有1效的，玩具上的皮带轮也是这样设计的，但实际情况有时是直接把皮带压在轮上。对有问题的输送带可进行适当的翻新再利用，既可节约成本，也可让输送带更长久的使用。
皮带轮在牙齿中要求有独立空间。因为皮带是橡胶的，而皮带轮又大多采用塑胶POM轮，但对其它的传动结构如：齿轮、马达等，因实际操作中的误差而使得噪音很大，会使用减噪的齿轮油，这种油会使橡胶皮带与带轮打滑，而且会被橡胶吸收而降低皮带的使用寿命，所以在设计牙齿时应把整个皮带及皮带轮放在一个独立的空间里，以防止油飞溅到皮带上。还要加强输送带的日常维护管理，以保证其使用效果，延长使用寿命。
检查无级变速器的活动轮盘是否倾斜。活动轮盘倾斜的主要原因是活动轮盘内孔磨损和两边调整不一。检查时，在两带轮中心连线与无级变速器轮缘两交点处，分别测量活动轮盘与固定轮盘的开口距离，两处距离应基本一致。
小编觉得大家在使用optibelt传动带之前，能做到上述的几项检查工作，使用起来不仅不会出现故障而且还能延长V带的使用寿命，大家何乐而不为呢？
使用PVC轻型输送带注意事项
轻型输送带是由经纬不同的涤纶纤维交织成骨架材料，和橡胶材料或PVC、PU、PE复合而成，在使用中应注意：
一、安装正确 接口处是正方向运转还是反方向运转，视机械的工作情况而定。表面有刮板或毛刷等工作内容的，应考虑表面顺方向运转，表面无工作内容的则考虑反面顺方向运转，进口带，齿型接口无方向，搭接同上。
二、调偏正确 机架材料一般由铁或铝合金所组成，而输送带是由橡塑或 PVC等纤维材料所组成。跑偏调整不当会造成输送带的损坏。此项工作应有请 经验的技术耐心调整。
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