伸缩门是靠机头驱动部分来带动整个门体伸缩运行，因此机头底板的重量及强度尤为重要，目前市场上有三种底板：水泥底板、薄铁板及铸铁底板。
水泥底板有重量但没有强度，薄铁板有强度但没有重量，超厚的铸铁底板即有重量又有强度。
双兴采用超厚的铸铁材质制作机头底板，对于较长的伸缩门，还会按比例增加配重，使伸缩门运行更加平稳。
随着汽车行业的发展，社
电动门伸缩门
伸缩门是靠机头驱动部分来带动整个门体伸缩运行，因此机头底板的重量及强度尤为重要，目前市场上有三种底板：水泥底板、薄铁板及铸铁底板。
水泥底板有重量但没有强度，薄铁板有强度但没有重量，超厚的铸铁底板即有重量又有强度。
双兴采用超厚的铸铁材质制作机头底板，对于较长的伸缩门，还会按比例增加配重，使伸缩门运行更加平稳。
随着汽车行业的发展，社会轿车需求量逐年递增加，同时人们对车门系统功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求车门系统具有更高的安全性和可靠性，同时，越来越多的自动特征应用到汽车设计上。
但是，可以实现车门从微开状态或半锁状态下自动吸合到全锁状态(车门关闭)，并能使车门从全锁或半锁状态下自动释放到开启状态的伸缩门锁，目前市场上基本都是用于汽车(如面包车)滑门上的，而用于一般的汽车车门(如轿车的前门等)的具有上述功能的伸缩门锁基本没有，并且用于汽车滑移门上的具有上述自动锁紧功能的伸缩门锁又无法用于一般的汽车车门，为此，现需设计一种可以用于一般的汽车车门的具有自动吸合功能的伸缩门锁。双兴采用超厚的铸铁材质制作机头底板，对于较长的伸缩门，还会按比例增加配重，使伸缩门运行更加平稳。
汽车的门窗玻璃有为车内人员提供安全保护，必要时进行自动闭锁防止被盗等功能，因此它是汽车综合性能的重要组成部分。宅门上门神威武，双双把门，将远古先民关于神话世界的畅想，经过漫长时光的千四百绘，定稿为身披甲胄的模样。但在实际生活中，由于众多厂家生产技术高低不一，结构优化不，经常发生各种由汽车门窗引起的安全事故。通过分析自动式和手动式两种汽车门窗升降系统，笔者发现，与手动式比起来自动式汽车门窗升降系统安全性能更好，应用也更为普遍，所以笔者将对自动式汽车门窗支臂式升降系统进行分析论述。
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