广州地铁第二批
AED（自动体外除颤器）
来啦！
第二批AED覆盖50座
地铁大客流及重点车站
AED设备就放置在
靠近地铁站车辆控制室
目前广州地铁
共有100个地铁站
以及9个城际车站配备AED设备
州地铁方面介绍，优先对已配置AED设备的车站工作人员，组织开展应急救护知识技能强化培训。同时站点内每个班次配备2-3
自动体外除颤仪
广州地铁第二批
AED（自动体外除颤器）
来啦！
第二批AED覆盖50座
地铁大客流及重点车站
AED设备就放置在
靠近地铁站车辆控制室
目前广州地铁
共有100个地铁站
以及9个城际车站配备AED设备
州地铁方面介绍，优先对已配置AED设备的车站工作人员，组织开展应急救护知识技能强化培训。同时站点内每个班次配备2-3位持有急救证书的工作人员轮值。
为方便乘客
掌握并了解AED的配置情况
广州地铁已在App上
标注AED配置车站
在车站广播、地铁电视、网络平台等
向乘客普及急救知识和AED性能特点
“好人法”，不但鼓励路见危急出手相助，第43条还特别提到AED的“落脚点”——轨交等交通枢纽，学校、体育场馆、展览场馆、文化娱乐场所、旅馆、商场、景区等人员密集场所，大型建筑施工企业的施工现场、大型工业企业，应当配备必要的急救器械、药品和掌握急救器械使用知识、技能的工作人员；同时，鼓励有条件的场所和单位配备自动体外除颤仪。
心源性猝死是疾病的主要原因，占病总数的50%以上，具有发病急、进展快、病情凶险。如果已检查出相关疾病，必须重视、尽早。
工作强度大，经常熬夜加班，生活不规律；倒贴费用、延期毕业，精神压力大；加上原本就有，都是导致心源性猝死的因素。所以现在猝死发生的人群越来越年轻化，任何年龄层的人都有可能发生，是值得我们每个人都重视和注意的。
撇开谢鹏猝死是否跟导师工作安排有莫大的关系不谈，在意外已经发生的时候，我们更应该关注到，如果在医护人员赶到前的十几分钟时间里，现场有AED设备、有懂得急救的人，那么悲剧是否可以避免？
除颤仪根据电流脉冲方向可分为单向波和双向波两种，不过单向波除颤仪电流峰值比较大, 对人体心肌功能可能造成一定程度的损伤，由此逐渐被电流峰值较低或相对“恒定”的双向波除颤仪所替代，目前市面上的AED一般采用的是较为安全的双相波除颤技术。1996年飞利浦推出了台双相波除颤仪，不过在飞利浦推出首台双相波除颤仪的同时，迈瑞便开始研究双向波技术。直到2013年，迈瑞发布了我国双相波AED产品，填补了AED研究领域多项空白，改写了我国AED产品完全依赖进口的现状。
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