液位传感器的主要功能都是检测液位、控制液位,冷却液液位传感器是一个开关,安装在散热水箱上或膨胀水箱中并用于测量散热器顶部水箱中发动机冷却液的液位,通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却液液位下降到一定液位以下时,ECM会使报警器报警,这时发动机功率将会逐渐下降,以保护发动机。一般情况下,发动机冷却液一年需要更换一次
进气温度传感器作用
除卡门涡旋式空气流量传感器
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液位传感器的主要功能都是检测液位、控制液位,冷却液液位传感器是一个开关,安装在散热水箱上或膨胀水箱中并用于测量散热器顶部水箱中发动机冷却液的液位,通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却液液位下降到一定液位以下时,ECM会使报警器报警,这时发动机功率将会逐渐下降,以保护发动机。一般情况下,发动机冷却液一年需要更换一次

进气温度传感器作用
除卡门涡旋式空气流量传感器以外,其余发动机均装有进气温度传感器,如图1所示。进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气压力传感器内,也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽,反之增加喷油脉宽。
2.进气温度传感器故障分析
进气温度传感器搭铁线接触不良,数据流会显示异常低温,低温空气密度高,会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓。传感器短路,数据流会显示异常高温,高温空气密度低,会减少喷油脉宽,造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓,传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难
汽车传感器用普遍的有∶进气液位传感器:体现进气进气支管内的压力尺寸的转变 ,是向ecu(柴油发动机电机控制模块)提供测算油泵延迟时间的基准信号;空气流量计:测量柴油发动机吸进的气量,提供给ecu做为油泵時间的基准信号;电子节气门相位传感器:测量电子节气门开启的视角,提供给ecu做为熄火、操纵汽柴油/气体比、点火提前角调整的基准信号;发动机曲轴相位传感器:检测发动机曲轴及汽车转速,提供给ecu做为明确点火正时及工作中次序的基准信号;氧传感器:检测排气管中的吸氧浓度,提供给ecu做为操纵汽柴油/气体比在相对值(标准偏差)周边的的基准信号;进气温度感应器:检测进气温度,提供给ecu做为测算空气的密度的根据;冷冻液温度感应器:检测冷冻液的温度,向ecu提供柴油发动机温度信息内容;爆震传感器:安裝在发动机缸体上检测柴油发动机的燃爆情况,提供给ecu依据信号调节点火提前角。
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