高空作业车的作业平台及调平机构1. 动力传动装置 包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。2. 工作臂与举升机构 折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、和工作臂组成。3. 转台与回转机构 转台可绕回转中心做360 度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、 工作平台、工作平台调平机构，
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高空作业车的作业平台及调平机构
1. 动力传动装置 包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。
2. 工作臂与举升机构 折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、和工作臂组成。
3. 转台与回转机构 转台可绕回转中心做360 度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、 工作平台、工作平台调平机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的相应位置。转台上装有回转机构，由回转马达、回转减速机、回转支承构成。
4. 作业平台及调平机构 作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成，。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作平台承载面始终与地面平行，配置了调平机构。
高空作业车色彩运用的合理性
高空作业车色彩运用的合理性与高空作业操作过程中发生事故概率密切相关，所以不难解释高空作业车为什么就那么几种颜色了。运想重工的高空作业车颜色的存在是通过工程师们实验后决定的。实验中将抽象色彩数据化，将现有研究理论与色彩视觉实验结合，并运用统计学的数据分析方法分析实验所得数据，研究不同的色彩环境对人的瞳孔大小、心跳速率、呼吸频率、视敏度以及人的反应速度等相关因素的影响，提出了这些因素在人的生理以及心理方面产生的积极或消极的影响及其对人的行为影响的外在表现。结论 总结出了一些合理的色彩运用法则，并将合理的色彩方案运用至高空作业车的配色中。
产品的色彩直接影响人的生理和心理。对于高空作业车来说，色彩的合理运用对人们的生理和心理活动产生良好的影响，对提高工人的工作积极性并降低工作中的操作失误率，提以及确保人员安全等方面起到一定的作用。
光与色和脑的各种效应属于生理学范畴，它不仅表现在对人的感观刺激上，光与色几乎对所有的生物均有一定的生理效应。感知的形成经常伴随着复杂的心理过程，在这个过程中人们把眼睛直观到的色彩信息与自己的色彩审美心理经过综合处理后产生丰富的生理心理反应。生理反应是由于色彩的刺激而使人生理上产生的相应变化。这里从两组实验来研究不同色彩及照度对人的生理因素的影响。
直臂式高空作业车,一般工作高度在14.2米
随着我国进一步加快城镇化进程，加快加强基础设施建设，工程后期的安装和运行维护将带来大量高空作业机械需求。预测，到2015年，高空作业机械市场保有量至少增加到4万台左右，每年还将以10%-20%左右的速度增长。与此同时，在施工安全性上的日益重视也不断催生着高空作业机械市场的需求。
直臂式高空作业车，一般工作高度在14.2米-43米之间，作业臂好似吊车的大臂一般，能一节一节的自由伸出，加之直臂高空作业车的四轮转向及驱动能力和泡沫填充粗糙地面轮胎，其优点是基本上可以在任何地面都能工作，同时能实现平台的升降功能。
缺点是：直臂式高空作业车作业时，工作半径较大，对场地大小有一定的要求，并且存在不能到达的作业面。
折臂式高空作业车，一般作业高度在12米-30米之间，折叠式作业臂工作时，每节臂都可以单独的液压伸展开，同时可360°旋转升降输送行人和货物。其优点是工作平稳、，能跨越空中的障碍物到达作业面，占用场地面积小。
缺点是：作业臂活动一周较为缓慢，受上装构造限制，需在空旷的范围内伸展开才能灵活作业。
国内高空作业平台企业的研发力度
在原有产品的基础上根据国内底盘品种的增加和一些基础零部件的更新，不时加大新产品的开发力度，走企业横向分离多种运营的综合开发路子，不但使企业自身的消费和销售步入了良性循环轨道，还带动了从属企业和国内相关企业产品的销售展开。许多企业在短短几年内就有10多个新产品问世并在中小高度的作业车上占有国内较大的市场份额，并有部分产品出口。国内研发的30 m以上的高空消防作业车，深受国内许多用户的欢迎，并取得了良好的经济效益和社会效益。可以说，以上主干企业各种产品的开发基本上能满足的需求，在国内的市场中占有较大的份额。
优势互补，推进了行业的技术进步
国内汽车起重机行业的一些大中型企业，应用自己的技术优势和设备优势近年来纷繁开发了许多本行业产品，运想重工研发的履带式曲臂高空作业平台、果园机、50米的大高度高空作业平台等都能表现国内高空作业平台企业的研发力度。未来，国内高空作业平台企业会从“制造”的方式转变成“创造”的新方式。
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