晶体保护层形成的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔晶体保护层形成的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔，使漆面达到镜面状态。能够轻松实现清水冲洗，即达到车体表面晶莹透亮，与普通洗车相比节省用水量达50%以上，具有的自洁功能。保护层表面含有抗静电剂，能够有效减少粉尘以及油污的吸附。晶体保护层的结构具有与钻石相类似的结构，能够增加光线的折射，光亮度可达95%以上，而新车只
新车镀晶加工
晶体保护层形成的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔
晶体保护层形成的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔，使漆面达到镜面状态。能够轻松实现清水冲洗，即达到车体表面晶莹透亮，与普通洗车相比节省用水量达50%以上，具有的自洁功能。保护层表面含有抗静电剂，能够有效减少粉尘以及油污的吸附。晶体保护层的结构具有与钻石相类似的结构，能够增加光线的折射，光亮度可达95%以上，而新车只有70%左右。纳米晶体层结构稳定，能够将漆面与外界隔离，有效防止酸性物质对于车漆的侵袭。不仅可减少洗车、打蜡费用，并且使原车漆得到更好保护。
镀晶经过水氧分子结合反应后，形成一层很薄的，可以说是达到纳米级别的结晶层，而这层结晶层，会随着在用车过程中，酸雨、沙石等等的伤害而慢慢地变薄，后消失掉。汽车镀晶一般能保持半年到1年，平时注意保养。汽车镀晶就相当于给汽车做个全车的贴膜，起到保护作用，具有防酸雨、防刮伤、防腐蚀等的功能。
镀晶后，在漆面上形成一层很薄的结晶层，但这个结晶层在不断地磨损变薄，维持一年时间也相当不错了。而维持三五年的镀晶，只是在理想状态下的维持时间，或许在年的时候，效果还是不错，但超过了一年时间后，就需要用保养液来维持着结晶层的疏水效果而已。
打蜡,封釉、镀膜,镀晶,这四种汽车保养模式有什么区别
打蜡，封釉、镀膜，镀晶，这四种汽车保养模式有什么区别，虽然它们的叫法不同但是作用却是相同的，增亮汽车漆，保持汽车漆的光泽，打蜡是一种常见的汽车美容手段，具有一定的汽车漆防划的功效，打蜡的工序相对简单一些，首先将车身清洗干净，然后将蜡在汽车的漆面上进行规律的涂抹，涂抹的过程中可以研磨掉汽车漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就轻松的完成了，镀膜的话更好一些，能够防止一般的划伤，隔离紫外线，具有良好的柔韧性，还能防止汽车漆面开裂，加速水珠滑离，防止静电，相对来说，镀膜要比打蜡保持的时间更久一些。
车蜡可将车漆与有害气体,有害尘灰有效隔离,防止静电,以免尘埃
车蜡可将车漆与有害气体，有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃与水粘在汽车漆上，提高漆面亮度，因镀膜不含石油的成份，效果好于打蜡和封釉，看过以上介绍，封釉是打蜡的升级版本，其实无论是镀晶，封釉还是打蜡，无论是涂上怎样的一种保护层，本质上都是要保护汽车漆，防止汽车漆氧化，能有效的防护紫外线和风沙的之类的侵蚀，让汽车漆和空气隔绝防氧化，比打蜡和封釉有效期要长不少，因此很多人为了省心，也选择汽车镀膜，缺点是釉的成份，不耐酸碱产品清洗，釉分子容易遭到破坏，而且汽车封釉维持的时间不持久，镀晶镀膜的主要作用，能够提高汽车漆的隔水性和提升汽车整体的光泽度。
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