成本难控制？教你如何做冷库规划设计！
近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物
冷藏冷库安装
成本难控制？教你如何做冷库规划设计！
近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物流的集约化，就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。
公共化
依前所言，就目前国内冷链市场集中度低、业态粗放、展业规模偏小的特征，冷库的投建和使用必须符合当下需求的可变性、多变性和渐变性特点，又要兼顾规模化投放、通用性、组合性需求、承受能力等要求，这是 一道摆在冷库投资者面前的难题。公共化，或许是解开这道难题的重要方法之一。公共化与通用化立足点不同，后者立足于需求对建筑形制与结构的关注，前者则更关注客户端的使用效率和成本优化。
冷库的公共化设计主要包括以下两方面的内容：
1、模块结构，是指规划小单位面积库房，形成库房模块，以单体模块和模块规模计算、设计 和配置基础建筑形制空间，如：设施装备空间、冷量空间、交通空间、管线空间等，即模块化地 配置空间条件。这有助于冷库使用者有效核算，并设计合理的使用空间和运营逻辑。
2、自主组合和自主配套，是指冷库投资方并不参与冷库模块库房的组合和内部配套，由使用者或承租自主完成，或产权人不主动参与。原因在于，在整个行业与市场尚未形成客观公平的标准前提下，哪怕是简单的建筑或装备先期投入都会被客户方认定为;趋利压榨，造成成本价格无法实现。因此，投资方只负责基础模块投建和配置是目前较为现实的解决方案。
装拆方便：
库体板壁全部采用统一模具生产，经内部凹凸槽连接，装拆搬运方便，安装工期短，中小型冷库2-5天即可交付使用，库体可根据用户需要随意组合、分隔或加大、减小。
适用广泛：
冷库库温分别是+15℃~+8℃、+8℃~+2℃和+5℃~-5℃、-18℃～-23℃、-25℃～-45℃*低可达-120℃并可实现一库双温或多温，满足不同用户的需要。
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