FM-80、FD-80、CD-60型桥梁伸缩缝由公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。
RG60伸缩缝的结构、性能及安装方法：
伸缩缝规范
FM-80、FD-80、CD-60型桥梁伸缩缝由公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。
RG60伸缩缝的结构、性能及安装方法：
GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。
为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝称为沉降缝。 作法： 从基础底部断开，并贯穿建筑物全高。使两侧各为独立的单元，可以垂直自由的沉降。 设置原则：
（1）建筑物平面的转折部位
（2）建筑的高度和荷载差异较大处
（3）过长建筑物的适当部位
（4）地基土的压缩性有着显著差异
（5）建筑物基础类型不同以及分期建造房屋的交界处
橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点。
破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在靠前时间内解决的。其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要保留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，即将在雨季来临之前全部进行更换。
桥梁伸缩缝胶条更换过程:
在维修更换过程中，养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离，然后将损坏的橡胶条抽出，再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理;在此基础上，用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽，将准备好的新橡胶条平放于安装位置;较后用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。新工艺操作方便实用，有效提升了工作效率和安装质量。
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