时代动力部分,该车采用了云内动力D30TCIE4型号15—时代动力部分，该车采用了云内动力D30TCIE4型号156马力发动机，峰值扭矩450牛米，传动匹配万里扬的6挡箱+4.33速比后桥。这样的动力链素质对于各工况来说都有较好的适应力，尤其是在一些对时效要求较高的场景下使用，性能不俗。底盘部分，该车采用了大量的减重设计，像防钻梁、轮圈、储气筒、变速箱外壳部分都采用了大量的
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时代动力部分,该车采用了云内动力D30TCIE4型号15
—时代动力部分，该车采用了云内动力D30TCIE4型号156马力发动机，峰值扭矩450牛米，传动匹配万里扬的6挡箱+4.33速比后桥。这样的动力链素质对于各工况来说都有较好的适应力，尤其是在一些对时效要求较高的场景下使用，性能不俗。底盘部分，该车采用了大量的减重设计，像防钻梁、轮圈、储气筒、变速箱外壳部分都采用了大量的铝合金材料。上装规格4.165×2.3×2.3米，粗算体积可达22个立方，整体底盘部分表现还是相对不错。
战略全覆盖更有利于营销策略发挥作用“时代汽车”为何此时更名
2019年年底，在福田汽车时代事业部2020年合作伙伴大会会议上，“时代汽车”全新正式发布，此举标志着福田汽车集团双战略的重新启动与升级。据悉，“时代汽车”全新的办公资料、广告、宣传推广系统，将随着国六产品的投放，计划2020年3月开始逐步切换。
● 战略全覆盖 更有利于营销策略发挥作用
“时代汽车”为何此时更名？此举有何深意？我们不妨来猜想一下。
我们知道，“时代汽车”已经是福田汽车集团独立的汽车，它拥有完整的汽车生产链条、产品链，布局的产品包括微卡、轻卡、中卡。但随着市场变化以及用户需求的不断升级，压力之下，更是给“时代汽车”创造了前进的动力，选择此时更名换新车标，有利于塑造形象，更有利于用户定位。
福田时代国六产品在行业中的地位
福田时代轻型车不管是从还是产品力上，都是同行中的，多年来，福田时代一直轻型车的发展潮流。特别是旗下系列产品，一直备受关注，属于卡车之家车型关注排行榜上的常青树。而面对国六的政策变化，福田时代积极响应，在极短的时间迅速完成了产品开发、验证等环节，并通过福田时代强大的经销体系迅速投放市场，让用户及时用上国六车，这也奠定了福田时代国六产品在行业中的地位。福田时代国六产品，是福田时代基于国五平台进行多项升级的改进版产品，优化整车布局的同时，在后处理、驾驶室等方面也做出升级。福田时代国六产品可搭载多种国六机型，让用户有多种搭配自由可选，做到了客户想要什么，就可以给什么。
颜值好、视野好,选它没错,6跑散杂运输如何
颜值好、视野好，选它没错，6跑散杂运输如何？搭配两侧集成了远近光灯、转向灯、以及LED日间行车灯的直立式组合大灯，给人以强烈的视觉冲击感。宽大的前挡风玻璃，搭配两侧的组合式后视镜以及补盲镜，大大提高了驾驶员的视野，提高了车辆的行车安全。驾驶室采用了手动可翻转设计，对于后期的维护更加方便和快捷。6标配导流罩，搭配流线型的车身，大大降低了风阻系数，提高了燃油经济型。
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