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目前13Cr钢在国内已基本实现了国产化，L8013CR，但在实际应用过程中还存在许多不足或缺陷，L8013CR订购，国内制造商或研发机构应进一步加强管材成分和结构设计、生产工艺优化等。
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油管直连扣标准
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目前13Cr钢在国内已基本实现了国产化，L8013CR，但在实际应用过程中还存在许多不足或缺陷，L8013CR订购，国内制造商或研发机构应进一步加强管材成分和结构设计、生产工艺优化等。
Cr 是不锈钢获得耐蚀性基本元素， 在氧化性介质中 ，Cr 能够使钢的表面很快生成 Cr 2 O 3 保护膜，L8013CR扣型， 这种膜一旦被破坏 ， 能够很快修复。目前 ， 由于大多数油田面临 CO 2 腐蚀的严重影响 ， 所以在进行油井管设计时应考虑材料的抗蚀性。在国内，塔里木、胜利、文昌和东方等油田已经在一些含CO 2 的油气井中使用了13Cr材料的油套管以确保油气井的安全。
L80—13Cr马氏体不锈钢管，L8013CR厂家，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，L8013CR，采用美国石油协会（API）标准的产品。
13Cr是在高温下较易粘钢的钢种，而粘钢会造成管体产生划伤、内外壁凹坑等缺陷并增加了脱棒的难度。因此穿孔前，应加强对导盘的冷却，L8013CR厂家，以减小粘钢的趋势。导盘粘钢是由于两金属相互接触时变形温升，导致两金属出现类似压力焊接中的假焊现象口，因此导盘与轧辍在轧制方向上的分速度之比是影响粘钢的重要因素，当此比值大时，轧件与导盘的接触时间少，使两金属局部粘接效果减弱，粘钢就不易发生。加工油管短接，变径油管短节2，油管接箍，加长油管接箍，石油油管短接生产公司，双公油管短接，整体加厚EUE油管短接，单螺纹接头油管短接，焊接用坡口油管短接
因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，避免轧卡和毛管分层。降低轧辊转速将有利于管坯的咬入，有利于变形深透，减小顶减头的轴向阻力。因为在轧辊转速较低时，管坯中心易发生塑性变形，较易形成空腔，因而也减少了内折、分层等的可能性。轧制与定径，除正常的工具冷却水外，其余冷却水应关闭，防止冷却水溅到钢管表面产生开裂，并且不得使用定径前的高压水除磷装置。
淬火温度的选择
如果温度低，碳化物和合金元素不能充分溶解，这就会使基体的铬含量较低，不利于耐蚀性能并且，还会影响钢的强度、冲击等性能
温度过高(如1100°C)或过长的保温时间，就会导致晶粒粗大，马氏体形核减少，残留奥氏体增多，并且在晶界上出现类屈氏体组织，使钢的冲击和抗腐蚀性降低。残留奥氏体，在使用时会转变为马氏体，产生表面拉应力，导致钢的应力腐蚀适宜温度在950~1050°C左右
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