前轮部位
a）悬架系统
悬架系统的异响和震动主要有以下几个地方:
减震阻尼器漏油
常见故障现象：经过颠簸或起伏路面明显感觉传递到座位的震动变大，并且持续时间长。
这是由于阻尼器里的油液泄露，不能很好的起到支撑和消除震动的能力。
解决方案：更换新品阻尼器
下摆臂球头或者衬套损坏
下摆臂作为悬架里主要的连接部件，在工作中承受的力较大，
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前轮部位
a）悬架系统
悬架系统的异响和震动主要有以下几个地方:
减震阻尼器漏油
常见故障现象：经过颠簸或起伏路面明显感觉传递到座位的震动变大，并且持续时间长。
这是由于阻尼器里的油液泄露，不能很好的起到支撑和消除震动的能力。
解决方案：更换新品阻尼器
下摆臂球头或者衬套损坏
下摆臂作为悬架里主要的连接部件，在工作中承受的力较大，连接处的球头里大部分都有橡胶件或者油封，时间长了连接处旷量过大，造成异响和损坏。
汽车减震器短命是什么原因 减震油封老化漏油，减震防尘套损坏沾染杂物摩擦损坏，经常处于颠簸的路况行驶。过减速带横冲直撞.....这些都是缩短减震器寿命的原因。 汽车减震器换什么牌子的好换一套多少钱 厂出的减震器质量再好，和原厂的也没法比的，所以什么牌子的都不要紧，如果你想换好点的减震器，那就换原厂的吧，而且减震的效果和车的设计，车重等等有关系，因为不同车型是不同的厂家生产的，所以不论从做工，设计，参数方面，都不是一样的，所以就算是同样的减震装在这些车上，效果也是不一样的。。至于价格，一般原厂配件一套(4支)，超过2K，杂牌的，甚至500块可以搞定。
一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确;过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题;漏油需检查油缸盖是否紧固。 如果以上问题都排除，并且对下述任何一个问题如果回答“是”的话，就要更换减震器了。
是否仍使用原装减震器 减震的效果和车的设计，车中等等都有关系，因此更换减震器还是选择原厂的效果会好一些。 虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同，一般行驶20000公里后，就要更换减震器。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。
轮胎是否有规则磨损 如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损。
减震器漏油和异响，这是常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。怎么知道它漏油是否严重？就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重。如果没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏。说明此时还不严重，只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油，可以再用一段时间。
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