欧曼GTL质享版驾乘空间注重实用特点主驾驶采用了简易的气囊座椅，结合驾驶室下方的四点气囊悬浮，在颠簸工况下也能保证基本的舒适性。四幅式方向盘并未像2021款GTL穿越版车型那样配备多功能按键，反而在实用性方面更胜一筹。平面仪表盘视觉效果突出，左侧为转速表、油量表，右侧为转速表、气压表，居中位置还设有双色液晶显示屏，方便卡友读取行车时的基本信息。中控台设有简易的影音娱乐系统，外置的U
天津欧曼GTL牵引车专卖
欧曼GTL质享版驾乘空间注重实用特点
主驾驶采用了简易的气囊座椅，结合驾驶室下方的四点气囊悬浮，在颠簸工况下也能保证基本的舒适性。四幅式方向盘并未像2021款GTL穿越版车型那样配备多功能按键，反而在实用性方面更胜一筹。平面仪表盘视觉效果突出，左侧为转速表、油量表，右侧为转速表、气压表，居中位置还设有双色液晶显示屏，方便卡友读取行车时的基本信息。
中控台设有简易的影音娱乐系统，外置的USB接口方便卡友及时为手机补充电量。与此同时标配的自动恒温空调，特别是在冬、夏时节行车时，基本舒适度有保证。
欧曼GTL对比德龙新M3000
欧曼GTL前保险杠采用了全包的设计，下一级登车踏板底部还有塑料包围，外观整体性是会更好一些，不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位保险杠设计，相比欧曼GTL通过性能表现略好一点，其下一级登车踏板就是镂空设计，即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。
前照灯组的设计与配置两车都表现不错，欧曼GTL远、近光灯与转向灯集成于一体，雾灯组安置在下方，采用了双雾灯的设计；而德龙新M3000则是采用了全一体式设计，远、近光灯与转向灯还有雾灯都集成在同一个灯组里。两车都配有透镜大灯，夜间照明条件，能够满足不同时间下的运输照明需求。
欧曼GTL自动挡配置更加实用
欧曼GTL采用凸地板驾驶室，但中间并没有明显隆起，不会太影响主副驾之间的移动，空间上得到了很好的运用。该车的内饰相信大家也很熟悉了，延续了欧曼一贯风格，蓝白双色拼接看着特别清爽，增加了车内层次感。
高顶驾驶室不仅带来了更多的活动休息空间，同时还增加了不少储物格，在长途运输中放置生活衣物、洗漱用品或是被褥都要更加方便。车厢顶部同样采用了浅色设计，与内饰风格保持一致，看着大气不少。
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