碱性物质附着在金属表面的油脂碱性物质 附着在金属表面的油脂，大体上可分为动、植物油和矿物油脂两大类。前者是脂肪，它和一起被加热时会发生皂化发应，结果生成肥皂和甘油。这些产物都溶于水，此时生成的碱皂是极性分子，极性端被水所吸引，非极性端被油所吸引，因此溶剂的表面张力降低，油和溶液完全接触，溶液可以渗透到油的内部，油脂膨胀并被溶液润湿，从而使它和金属间的附着力减少，变成微小
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碱性物质附着在金属表面的油脂
碱性物质 附着在金属表面的油脂，大体上可分为动、植物油和矿物油脂两大类。前者是脂肪，它和一起被加热时会发生皂化发应，结果生成肥皂和甘油。这些产物都溶于水，此时生成的碱皂是极性分子，极性端被水所吸引，非极性端被油所吸引，因此溶剂的表面张力降低，油和溶液完全接触，溶液可以渗透到油的内部，油脂膨胀并被溶液润湿，从而使它和金属间的附着力减少，变成微小的颗粒而分散在溶液中发化。
化汽车美容应禁止使用碱性清洗剂
目前市场上出售的含有活性剂成分的通用型碱性清洗剂，如洗衣粉、肥皂、洗涤灵等。用它们来洗车，有一定的去污能力，但进一步分析就发现有问题。化汽车美容应禁止使用碱性清洗剂清洗汽车油漆表面，严格来说，应采用含阴离子表面活性剂的清洗剂清洗汽车漆面，才能同时达到去除车身静电、清洗油污和保养的目的。
汽车其他部位的清洗按照同样的道理。对不同属性的材料制成的部件必须使用不同的清洗剂。这些清洗剂都是根据现代汽车技术的要求，按照的配方和生产工艺制造出来的，是一般民用清洗的不能替代的清洗剂。
热车用冷水直接洗容易出问题
就像人在燥热的状态下直接用冷水洗澡容易得一样，热车用冷水直接洗也很容易出问题。汽车发动机的工作温度常在80℃以上，如果用水直接冲洗的话，发动机的缸盖等等重要部位由于热胀冷缩就会变形，导致密封不严，产生漏水漏气，长期如此可能导致发动机重度损伤。所以如果爱车温度过高，个阴凉处熄火，让其自然降温，等温度降下去再洗也不迟。
发动机积碳沉积物的直接原因
发动机积碳沉积物是由发动机内部的几种不同反应引起。少量燃油在通过燃油口时蒸发，然后附着在应该通过的小孔上。这是一个不断积累沉积物的过程。
在燃油喷射式发动机中，燃油被喷射到进气门上，而发动机的热量会导致燃油干燥，并在进气门上方形成沉积物。然后，进气门顶部的沉积物会吸收进入的燃油，并将其从发动机中夺走。另一个导致发动机积碳的直接原因是由于空气和燃料燃烧的副产品而形成的积碳。随着时间的流逝，所有这些沉积物都会堆积起来，并可能导致发动机效率下降，动力丧失并阻碍发动机正常工作。
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