锁鞋锁踏系统是有科学依据的，事实上，公路车是一个非常讲究科学的运动，如果没有科学依据现在的人是不会用的。
锁踏系统的科学依据就是，将你的脚固定在踏板上，以此提高你的脚踏效率和稳定性。告诉题主我自己的亲身经历吧，去年刚开始接触公路，没有用锁踏，一次下坡的时候开始摇车，当时速度也不是很快，大概40多，但是风就开始很大了，记得一阵侧风下来我的右脚直接就脱离了踏板，差点摔车。现在
汽车锁车器系统
锁鞋锁踏系统是有科学依据的，事实上，公路车是一个非常讲究科学的运动，如果没有科学依据现在的人是不会用的。
锁踏系统的科学依据就是，将你的脚固定在踏板上，以此提高你的脚踏效率和稳定性。告诉题主我自己的亲身经历吧，去年刚开始接触公路，没有用锁踏，一次下坡的时候开始摇车，当时速度也不是很快，大概40多，但是风就开始很大了，记得一阵侧风下来我的右脚直接就脱离了踏板，差点摔车。现在想来可真是运气好，要不然那可是40公里一小时的摔车啊……而使用锁踏锁鞋这个问题就会小很多，高速摇车时你的脚就会牢牢固定在踏板上，（前提是你的锁踏和锁鞋质量没问题，也没有磨损）稳定性增强很多。
随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE,是在RKE( 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从车市场逐步进入中级车市场。
锁车器系统顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂：当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自降低发动机的输出功率，并对该打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。不管什么样的轿车，它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积，也就是4条轮胎的接地面积，如果车轮打滑得不到控制，车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险，起步时车轮打滑一样会出问题。
汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
（作者： 来源：）
