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近期，受到季节转变和寒流的影响。华北、东北地区已经进入严寒季，温度骤降到2-6度左右。对扒渣机的正常工作和启动造成了一些困难。原因是低温会对引擎内的机油和输油管造成冻害，从而导致发动机磨损变大和启动困难两种状况。而为了避免这种现象的产生，驾驶员就要为其添加防冻液。那么如何正确操作呢技术人员表示，防冻液的添加没有具
煤矿用扒渣机
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近期，受到季节转变和寒流的影响。华北、东北地区已经进入严寒季，温度骤降到2-6度左右。对扒渣机的正常工作和启动造成了一些困难。原因是低温会对引擎内的机油和输油管造成冻害，从而导致发动机磨损变大和启动困难两种状况。而为了避免这种现象的产生，驾驶员就要为其添加防冻液。那么如何正确操作呢技术人员表示，防冻液的添加没有具体的时间与里程的限制。通常情况下是发现少了就补充，大使用年限好不要超过2年。除此之外，在换防冻液时还应该尽量采取同一为佳。
如果对扒渣机不是熟悉，一时找不到原因的，能不经处理而仍使扒渣机带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水；对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证扒渣机散热风道畅通。 扒渣机在工作中，由于工作强度大，多时候会发生零部件温度升高，严重时还会损坏零件，终导致扒渣机停止工作。如果在工作时降低扒渣机的温度成为一个问题，实际扒渣机的各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度80~90℃，液压传动系统液压油的温度为30~60℃，或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质。
目前我国国内的扒渣机大体可分为两种，一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下，电能驱动款是不用热车的，而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因，此类扒渣机仍采用柴油作为能源，并配备了发动机和传输装置，本身与车辆的差别并不大。入冬后，经过一夜低温与寒流的侵袭，引擎内润滑油已经沉积到底部，如果不通过热车，打火即行，就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此，我们提醒各位消费者，入冬后坚持每日热车，将有效延长您的扒渣机使用寿命，并大限度的提高您的工作效率！
1.在提大臂的同时可左右转向，以到达取土点。（推拉扒渣机手柄６的同时，推拉扒渣机手柄３使其两个油缸同时工作。）
2.在提降大臂的同时，可展开和收回斗杆，以到达取土和放土点（推拉扒渣机手柄４的同时，推拉扒渣机手柄３，使其两个油缸同时工作。）
3.在收展斗杆的同时，可挠张铲头，以进行取土和放土的动作。（在推拉扒渣机手柄５的同时，推拉扒渣机手柄３，使其两个油缸同时工作。）
4.在左右转向的同时，张开铲头以放土。（推拉扒渣机手柄３的同时，推拉扒渣机手柄６，此方法在挖沟时用。 ）
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