贝雷钢桥的结构特点是什么
贝雷钢桥桁架是由几个杆件在杆的两端用饺子连接而成的结构，主要承受轴力。桁架桥是桥梁的一种形式。桁架桥在铁路和高速公路高速公路；分为上弦受力和下弦受力。桁架由上弦、下弦和腹杆组成；腹杆的形式相对较大。虽然杆之间的连接可能是固定的，但实际的杆端弯矩通常很小，因此在设计和分析中可以简化为铰接。
贝雷片出租讲解如何加固贝雷片工程施工
贝雷梁栈桥
贝雷钢桥的结构特点是什么
贝雷钢桥桁架是由几个杆件在杆的两端用饺子连接而成的结构，主要承受轴力。桁架桥是桥梁的一种形式。桁架桥在铁路和高速公路高速公路；分为上弦受力和下弦受力。桁架由上弦、下弦和腹杆组成；腹杆的形式相对较大。虽然杆之间的连接可能是固定的，但实际的杆端弯矩通常很小，因此在设计和分析中可以简化为铰接。
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1、预应力加固法
采用预应力拉杆加固时，在安装前必须对拉杆事行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验，要注意撑杆末端处角钢(及其垫板)与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验，检验合格后，将撑杆两端用螺拴临时固定，然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。
2、外包钢加固法
要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键，对于干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件表面，混凝土表面必须打磨平整，无杂物和尘土;当采用湿式加固施工时，应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料，贝雷片对钢板进行除锈，混凝土进行除尘并用或二清洗钢板及混凝土表面，进行粘、灌。
3、混凝土构件外部粘钢加固法
此法施工较为简单，但首先需要着重注意混凝土和钢板的表面处理，对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面，清去粉尘，再用擦试表面即可;钢板表面处理应根据其绣蚀情况，可用喷砂、砂布、砂轮机打磨，使钢板出现金属光泽，打磨纹路尽量与受力方向垂直，然后用擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择，目前建筑结构胶粘剂鱼龙混杂，对胶粘剂的选择一定要慎重。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节，胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制，尤其是要掌握好固化剂的用量，贝雷片搅拌要均匀，同时在粘贴时要保证粘贴面的饱满、密实。要注意在固化阶段不能对钢板有任何扰动。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。 '321'钢桥是装配式公路钢桥，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥。钢便桥由17片纵梁组成，每片纵梁由21片3m贝雷梁组成，在施工现场将21m纵梁拼装成型，整体吊入冠梁上，纵梁与纵梁之间用90cm连接片固定，纵梁基坑西侧向东侧延伸。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度，进行现浇盖板底模(3mm厚钢板)铺设，底模铺设需保证板面的平整度，板缝密贴，贝雷片厂家钢筋盖板钢筋按照结构配筋计算要求施工，钢筋绑扎完成之后即进行砼浇筑施工，贝雷片厂家盖板厚25cm，盖板浇筑完成后养护7天。
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