盒马的做法就是其中的典型。例如，它尤其强调的活鲜销售策略，促使其改造了冷链供应网络结构的设计。盒马的活鲜物流中心就是为运输大闸蟹、梭子蟹等活鲜而存在的。
为了保证梭子蟹这类水产能被活着运到深处内陆的成都、西安市场，盒马将运输车改为了循环水车。每辆运输梭子蟹的循环水车应用了专门的管道过滤海水，车内温度被控制在12℃。这可以让梭子蟹保持休眠状态，实现长途运输。
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盒马的做法就是其中的典型。例如，它尤其强调的活鲜销售策略，促使其改造了冷链供应网络结构的设计。盒马的活鲜物流中心就是为运输大闸蟹、梭子蟹等活鲜而存在的。
为了保证梭子蟹这类水产能被活着运到深处内陆的成都、西安市场，盒马将运输车改为了循环水车。每辆运输梭子蟹的循环水车应用了专门的管道过滤海水，车内温度被控制在12℃。这可以让梭子蟹保持休眠状态，实现长途运输。
冷链运输的新冠防控：运输与装卸
在加强冷链运输物流渠道肺0炎防控工作中，要确保冷链物流一0线工作人员的平安，特别是装卸、运输等关键环节的平安，坚决防止通过运输渠道传播。
交通0部已明确要求冷链运输的港口搬运工等经营者在搬运货物的全过程中佩戴口罩，避免货物碰到自己的脸，手碰到自己的口鼻。特别是从疫区装卸进口冷链食品时，不要随意拆封或打开冷链食品的包装。
这种不按有关的标准运作、做不大、纯价格竞争、大量使用常温/保温车辆来代替从事冷链物流的现象是冷链物流的现状。的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。因此有关部门需要 强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了而自律：同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；但是也有企业虽然投入较大，基础设施也非常，但是在管理等方面没有达到一定的水平。
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