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随着社交车的发展，环境污染问题和废轮胎浪费日益突出。 目前，废旧轮胎的回收利用没有具体的产业政策，甚至国际公认的废轮胎用于无害和资源利用。 橡胶粉行业尚未纳入的工业目录，这使得投资废旧轮胎处理设备的外国和私人投资者难以遇到法律障碍。 政策立法的滞后影响了废旧轮胎处理设备回收行业的发展，这与环境保护的基本国策和
裂解废旧轮胎炼油设备
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视频作者：商丘市远通环保设备有限公司
随着社交车的发展，环境污染问题和废轮胎浪费日益突出。 目前，废旧轮胎的回收利用没有具体的产业政策，甚至国际公认的废轮胎用于无害和资源利用。 橡胶粉行业尚未纳入的工业目录，这使得投资废旧轮胎处理设备的外国和私人投资者难以遇到法律障碍。 政策立法的滞后影响了废旧轮胎处理设备回收行业的发展，这与环境保护的基本国策和可持续发展的基本战略是不相适应的。
随着汽车数量的增加，被称为“黑色污染”的旧轮胎数量将逐年增加。 据不完全统计，2002年，各类汽车达到340万辆，汽车市场规模居位。 机构预测，到2020年，将成为大的汽车市场，这意味着的汽车轮胎消费量也将进入世界前列。 目前，我们的旧轮胎年产量约为6000万。 因此，我们所面临的压力也将越来越大，废轮胎炼油技术和再循环问题引起了社会各界的关注。
废机油处理设备每运行50小时后应检查润滑情况。 齿轮箱上的油杯不应缺油。 应从调节螺丝孔调节源螺杆轴，加入黄油一次。
应保护每个润滑部件免受灰尘和其他杂质的影响。 每年检查一次变速箱的油质。 如果发现其变质，请更换所有油。
当压榨量减少，滤饼或油不正常时，应拉出螺杆轴检查螺杆，带材，滤饼头和滤饼出口的磨损情况，磨损部件应及时更换 。
废机油处理设备每次工作后，应清除机器中的残留滤饼，并清除机器表面的灰尘和污垢。
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