做好下半年经济工作,推动高质量发展当前疫情仍在持续演变，外部环境更趋复杂严峻，国内经济恢复仍然不稳固、不均衡。做好下半年经济工作，要坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，加快构建新发展格局，推动高质量发展。要做好宏观政策跨周期调节，保持宏观政策连续性、稳定性、可持续性，统筹做好今明两年宏观政策衔接，保持经济运行在合理区间。积极的财政政策要提升
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做好下半年经济工作,推动高质量发展
当前疫情仍在持续演变，外部环境更趋复杂严峻，国内经济恢复仍然不稳固、不均衡。做好下半年经济工作，要坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，加快构建新发展格局，推动高质量发展。要做好宏观政策跨周期调节，保持宏观政策连续性、稳定性、可持续性，统筹做好今明两年宏观政策衔接，保持经济运行在合理区间。积极的财政政策要提升政策效能，兜牢基层“三保”底线，合理把握预算内投资和地方发行进度，推动今年底明年初形成实物工作量。稳健的货币政策要保持流动性合理充裕，助力中小企业和困难行业持续恢复。要增强宏观政策自主性，保持汇率在合理均衡水平上基本稳定。做好大宗商品保供稳价工作。
《乘用车生命周期碳排放核算技术规范》发布
值得关注的是，7月29日，汽车技术研究中心发布了《乘用车生命周期碳排放核算技术规范》（下称《规范》），《规范》被视为汽车界实现“双碳”目标的行动参考。“《规范》涵盖了汽车材料、零部件及整车生产、使用等全生命周期各个阶段。具有可操作、可落地性，将为我国汽车行业推动温室气体排放控制提供体系核算支撑。”在新浪财经专栏作家林示看来，《规范》相当于一个指导，具体怎么做，尤其是产业链的脱碳怎么完成是关键，也更具挑战性。”
电动轻卡的购买成本、续航里程
的确如此，卡友们现在正面临着两难境地，一方面以北京、上海、长沙为代表的地区推行了路权限制，只有电动轻卡能够在城市内畅行无阻，而传统的燃油轻卡则需要每周定时申请城市通行码，如此这般，势必会影响传统燃油车的运输效率，说不准哪不给柴油车办理通行码了都有可能。另一方面，电动轻卡的购买成本、续航里程这两个老生常谈的问题一直没有本质的改善，特别是电池长期使用后所带来的电量衰减，这将直接导致车辆续航里程的降低以及此后更换电池的高额费用。
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