银行防爆膜
为满足消费者的需求，市面上的建筑膜品种、颜色也是越来越多，虽然一些人会选择给玻璃贴上建筑玻璃膜，但是不见得对玻璃贴膜的认知都是正确的，有很多人对玻璃贴膜知识都存在误区，今天就来给大家说说有哪些误区。误区1:家居要安装窗帘，就没必要再贴膜窗帘是可以很好的保护我们的隐私，阻挡大部分紫外线进入室内，但是同时也影响了室内的采光和室内人的视线，而建筑玻璃膜具有单
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为满足消费者的需求，市面上的建筑膜品种、颜色也是越来越多，虽然一些人会选择给玻璃贴上建筑玻璃膜，但是不见得对玻璃贴膜的认知都是正确的，有很多人对玻璃贴膜知识都存在误区，今天就来给大家说说有哪些误区。误区1:家居要安装窗帘，就没必要再贴膜窗帘是可以很好的保护我们的隐私，阻挡大部分紫外线进入室内，但是同时也影响了室内的采光和室内人的视线，而建筑玻璃膜具有单向透能力，既不遮挡我们观赏室外的视线，也不会将我们的隐私暴露在外，两者相比较，功能并不一样，所以窗帘并不能替代玻璃贴膜。误区2:建筑玻璃膜红外线阻隔率越高越好红外线阻隔率95%就意味着隔热很好吗？这也是一个错误的认知，太阳的辐射热中只有53%来自红外线，另外有3%来自紫外线，44%来自可见光，所以即使一种膜可以阻隔红外线辐射热，也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。误区3:膜的差别不大，都是一样用这种观念肯定不对，正规厂家出产的膜都有防伪标志，代表建筑玻璃膜质量的真假优劣，而市面上好多建筑玻璃膜没有任何标志，也无厂家的授权证书和卡，这种膜功能跟真正的建筑玻璃膜肯定有差别，不管是功能还是安全性，购买的时候千万要看清楚。误区4:建筑玻璃膜颜色愈深越好的建筑膜一般都属于金属膜，是利用的金属反射原理来阻隔热量，而不是膜的着色层，金属膜的颜色影响的是膜的透光率，所以这种观点是错误的。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到，地避免意外事故对乘员的伤害。提醒大家，挑建筑玻璃膜的时候别粗心，尽量挑选大的建筑玻璃贴膜，服务周到，质量跟售后都有保障。建筑玻璃耗能严重，一张建筑膜为节能减排助力。我们大家都应该开展节能降耗自查、树立节能低碳理念。每个人都从自身做起，树立节约和环保意识，为节能生活“添砖加瓦”。
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眼看-颜色。建筑玻璃膜的清晰度很高，好膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开膜的内衬后用指甲刮下，颜色就掉了;用酒精、、沥青清洁剂等化学试剂擦。手摸-触感好的建筑玻璃膜摸上去有厚实平滑感，劣质建筑玻璃膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。因为劣质建筑玻璃膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少;防划伤。好的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤;如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。您可以用指甲在玻璃膜(非内衬面)上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是的建筑玻璃膜;
什么是建筑玻璃膜
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1 胶质不同：汽车膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。
2 色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。
3 安全性：膜的安全防爆性能只与其厚度有关。汽车膜的厚度为1。5MIL，而安全膜厚度为4MIL-15MIL，才是真正意义上的安全防爆膜。
4 性 能：建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。
5 如果用普通的汽车膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响建筑物的美观。
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