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原先奥铃仅有两个产品平台——M3平台（捷运、TX、CTX）与M4平台（TS、CTS），而此次新发布的奥铃T3，则属于一款全新的T平台产品，也是奥铃向微卡市场进军的一个新产品平台。一款奥铃T3采用了东安DAM15R发动机，功率可达82kw，大扭矩142牛米；配套东安T15R手动变速箱；采用1.6米越宽双排驾驶室，保证内部乘坐的宽敞空间；车身前端采用笼式两级防撞设计，重点部位采用高强度钢、车门、仪表板内置防撞横梁。

奥铃新捷运

奥铃新捷运配置的是朝阳牌7.00R16真空胎，且是全钢子午线轮胎。真空胎自重轻，安全性高，被刺穿后漏气缓慢，散热性也好，现在已经是微卡轻卡中卡的主流选择了。单排平板货箱的内尺寸为4180x2100x400（mm），在市场上同类车型中，这个尺寸相对比较宽，有些同类车型货箱内尺寸宽度为2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱，塑料的材质也更轻，油箱的容量为80升。与老款M3平台的奥铃捷运相比，新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧，原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。

都说奥铃是营销大神,殊不知车型品系和配置才是奥铃致胜的法宝

都说奥铃是营销大神，殊不知车型品系和配置才是奥铃致胜的法宝。奥铃的市场把握能力和商品力都非常强悍，产品储备超前，车型不仅在原有车辆进行适应性开发和升级，还超前根据市场需求研发推出实用又合规的新产品，体现出奥铃强大的整合资源的能力。综合实力不断进阶，让奥铃成为国产轻卡中产品线宽、动力丰富、行业覆盖、高、平台、满意度高的轻卡，能够为不同细分市场提供的产品解决方案。

中控操作区域就相对比较简单了，不过基本的空调、收音机、USB接口、AUX接口以及12V电源接口等均有配备。此外，对车载系统有更多需求的话，可以选装多媒体液晶大屏，实现导航、蓝牙、倒车影像、视频等多种功能。

虽然车辆尺寸不大，但同样配备有气刹制动和断气刹，这样咱们在满载行车时，无论是制动力还是制动的可靠性都能得到保障。

该车配备有不少储物空间，在车门板、中控台、断气刹旁以及副驾位置上，均设有储物格。尤其是副驾前面，布置了两个较大的储物空间，盖板可以上、下进行打开，能够放置不少日用杂物。